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当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?
- A、FMGC或ELAC
- B、ELAC或FAC
- C、FMGC和FAC
- D、不确定
参考答案
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考题
关于YAW DAMPPER的功能下列说法正确的是()A、如果AP没有衔接,则YAW DAMPPER将失去发动机故障补偿的功能B、如果AP没有衔接,YAW DAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能C、如果AP衔接在LAND模式,则协调转弯指令由FMGC计算D、如果AP衔接在TAKE-OFF模式,则发动机故障补偿指令由FMGC计算
考题
在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?()A、由飞行增稳计算机(FAC计算的偏航指令B、由飞行增稳计算机(FAC.计算的荷兰滚阻尼指令C、由飞行增稳计算机(FAC计算的转弯协调指令D、由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC计算的AP偏航指令
考题
关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是().A、当接通偏航阻尼器时,它可以自动地进行微量偏航校正,此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上B、当接通偏航阻尼器时,它可以自动地进行微量偏航校正,同时将反馈信号到方向舵脚蹬上C、当接通偏航阻尼器时,它可以自动地进行正常的转向控制D、当接通偏航阻尼器时,它可以自动地进行正常的转向控制,此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
考题
偏航阻尼和协调转弯功能是自动的,是由哪个计算机计算偏航指令来进行协调转弯和阻尼偏航振荡的()A、ELAC(升降舵副翼计算机)B、FAC(飞行增稳计算机)C、FMGC(飞行管理和引导计算机)
考题
什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通()A、当飞行操纵A和B电门都在开位时B、当飞行操纵A或B电门在开位时C、当飞行操纵B电门在开位时D、当飞行操纵A电门在开位时
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