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偏航阻尼和协调转弯功能是自动的，是由哪个计算机计算偏航指令来进行协调转弯和阻尼偏航振荡的（）

  • A、ELAC（升降舵副翼计算机）
  • B、FAC（飞行增稳计算机）
  • C、FMGC（飞行管理和引导计算机）

参考答案

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考题 关于偏航阻尼器指示器的指示,不正确的讲法是()。 A.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况B.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况C.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动D.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
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考题 方向舵电动控制，由ELAC计算转弯协调和偏航阻尼指令并将信号传给（）。A、FCDCB、FACC、SEC
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考题 在人工方式下（AP没有被衔接），偏航阻尼指令在正常情况下由什么计算机来计算？（）A、FMGCB、FACC、ELACD、都不是
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考题 飞行引导与控制系统不包括以下哪项功能？（）A、自动驾驶B、偏航阻尼/协调转弯C、自动俯仰配平D、安定面配平
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考题 失速管理和偏航阻尼系统的功用是（）A、控制驾驶杆抖动、偏航阻尼B、偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力C、控制飞机速度、偏航阻尼D、计算飞机失速速度、偏航阻尼
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考题 以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是（）？A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开C、偏航阻尼可在空中自动接通
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考题 在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？（）A、由飞行增稳计算机（FAC计算的偏航指令B、由飞行增稳计算机（FAC.计算的荷兰滚阻尼指令C、由飞行增稳计算机（FAC计算的转弯协调指令D、由FMGC通过飞行增稳计算机（FAC计算的AP偏航指令
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考题 下面说法正确的是？A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。
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考题 下面说法正确的是？A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。D、以上说法都不对
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考题 在偏航阻尼系统中，下列哪个说法是正确的（）A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作
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考题 以下哪个信号不属于SMYD1和SMYD2计算的输入信号（）A、前轮转弯信号B、失速警告信号C、自动缝翼信号D、偏航阻尼信号
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考题 SMYD的偏航阻尼功能包括（）A、主偏航阻尼系统B、备用偏航阻尼系统C、WTRISD、包括A，B，C
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考题 以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是？（）A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开C、偏航阻尼可在空中自动接通D、按压GP面板上的YD按钮可断开偏航阻尼
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考题 关于偏航阻尼，下列哪种说法是对的（）A、正常时偏航阻尼12都工作输出；B、正常时仅偏航阻尼1工作，偏航阻尼2备分；C、仅偏航阻尼2工作；D、偏航阻尼系统工作时脚蹬.
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考题 偏航阻尼组件使用模式抑制加速度计来计算：（）。A、机身偏航率B、横向加速度C、机身倾斜D、协调转弯
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考题 AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯（）A、方向舵配平作动器；B、方向舵配平和偏航阻尼作动器；C、偏航阻尼作动器。
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考题 FAC的偏航功能包括（）A、偏航阻尼和转弯协调B、方向舵配平C、方向舵行程限制D、A+B+C
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考题 FMC制导功能的指令输出到（）.A、自动驾驶仪和偏航阻尼器B、自动油门计算机和惯性基准组件C、自动驾驶仪及自动油门计算机D、自动驾驶仪及惯性基准组件
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考题 偏航阻尼提供（）。A、荷兰滚阻尼B、发动机控制C、偏航制导指令D、俯仰配平
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考题 飞行增稳计算机（FAC）的功能是（）A、偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护；B、偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护；C、偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平。
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考题 关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是（）.A、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上B、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上C、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制D、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
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考题 偏航阻尼器的功能由什么控制（）？A、偏航阻尼器作动筒B、偏航阻尼器速率陀螺C、惯性基准系统D、FMC
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考题 以下哪些不是SMYD的功能（）。A、失速警告、自动缝翼B、偏航阻尼/WTRISC、协调转弯D、飞行管理计算
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考题 将偏航阻尼电门放至ON位，将会导致（） A、将偏航阻尼与方向舵PCU接通B、将偏航阻尼与方向舵感觉机构接通C、将偏航阻尼与自动驾驶PCU接通D、将偏航阻尼与A液压系统接通
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考题 偏航阻尼和转弯协调功能向方向舵脚蹬（）。A、提供反馈B、不提供反馈C、偏航阻尼提供反馈而协调转弯不提供反馈
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考题 偏航阻尼系统的作用是:A、抑制荷兰滚和偏航轴制导指令的执行B、协调转弯和发动机失效补偿C、上述两项都对D、不确定
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考题 偏航阻尼的作用是（）A、提供偏航轴的稳定，抑制荷兰滚B、抑制飞机航向偏离C、抑制飞机的无指令侧滑D、协助飞机转弯
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