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风电机组机舱中()能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。

  • A、安全系统
  • B、液压与制动系统
  • C、传动系统
  • D、偏航系统

参考答案

更多 “风电机组机舱中()能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。A、安全系统B、液压与制动系统C、传动系统D、偏航系统” 相关考题
考题 上风向风机的特点是()。 A.风电机组的转速随着风速的变化而变化B.必须安装调向装置来保持风机始终对准风向C.风速变化时,风电机组的转速几乎保持恒定D.风电机组无需调向装置,能够自动对准风向

考题 风力发电机中,为了提高风能的利用率,需要机舱始终对准风向,那么测量风向的传感器为下列哪一项?() A、热量传感器B、声音传感器C、风向传感器D、力学传感器

考题 风电机组机舱中( )能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。A.安全系统 B.液压与制动系统 C.传动系统 D.偏航系统

考题 ()向风力机的风轮能自然地对准风向,般不需要进行调向控制。

考题 偏航系统的功能就是跟踪()的变化,驱动机舱围绕塔架中心线旋转,使风轮扫掠面与风向保持垂直。A、风速B、风向C、风频D、风能

考题 偏航系统:机舱的偏航是(),它是根据()提供的风向信号,由,实现风电机组叶轮与风向保持一致,最大效率的吸收风能。

考题 为保证风轮机稳定工作,必须有一个()跟踪风向变化,使风轮随风向变化()相应转动,保持风轮与风向始终垂直。

考题 在平行于主风向方向上,风电机组间的距离一般保持()倍叶轮直径的距离;在垂直于主风向方向上,风电机组间的距离一般保持()倍叶轮直径的距离。

考题 风电机组中的风轮由()和()组成,它是把风的动能转变为机械能的重要部件。A、叶片B、机舱C、塔筒D、轮毂

考题 偏航系统是风电机组特有的伺服系统、它主要的功能:()。A、自动对风B、自动解缆C、风轮保护D、调节功率输出

考题 下风向风机的特点是()。A、风电机组的转速随着风速的变化而变化B、必须安装调向装置来保持风向始终对准风向C、风速变化时,风电机组的转速几乎保持恒定D、风电机组无需调向装置,能够自动对准风向

考题 机舱是风电机组最重要的部分,传动系统负责将风轮中的机械能传递给发电机,一般包括()。A、主轴B、副轴C、齿轮箱D、联轴节

考题 上风向风电机组与下风向风电机组相比,不正确的表述是()。A、上风向风电机组需要偏航B、下风向风电机组不需要偏航C、上风向风电机组叶片设计要考虑叶片变形与塔筒碰撞问题D、上风向风电机组比下风向风电机组塔影效应更严重

考题 风电机组的主要组成()。A、机舱B、风轮C、塔架D、基础

考题 风电机组风轮的空气动力学特性,不正确的表述是()。A、风轮转速越快,捕获能量越大B、风轮不能100%吸收流入的风能C、存在一个最优的风轮转速使风轮产生的最大功率传递给发电机D、风轮不能长时储能,但是由于其惯性可以短时储能

考题 风电控制系统应包括对风力发电机组运行参数和状态的检测和监控,如:()。A、风速和风向B、风轮或发电机转速C、电参数,包括电网电压和频率,发电机输出电流、功率和功率因数D、温度、制动设备状况

考题 上风向风机的特点是()。A、风电机组的转速随着风速的变化而变化B、必须安装调向装置来保持风机始终对准风向C、风速变化时,风电机组的转速几乎保持恒定D、风电机组无需调向装置,能够自动对准风向

考题 为保证风轮机稳定工作,必须有一个装置跟踪风向变化,以保持风轮与风向始终垂直。()

考题 一般风轮机迎风装置上设计的尾舵面积就可以保证风轮机桨叶永远对准风向。()

考题 金风S48/750风力发电机组的技术指标如下: 机型:()型风机、()风向、()叶片 额定功率:()kW,风轮直径:()m,轮毂中心高:()m 起动风速:()m/s,额定风速:()m/s,切出风速:()m/s(10分钟) 最大抗风:()m/s(3秒),工作寿命:≥()年

考题 多选题风电机组中的风轮由()和()组成,它是把风的动能转变为机械能的重要部件。A叶片B机舱C塔筒D轮毂

考题 填空题为保证风轮机稳定工作,必须有一个()跟踪风向变化,使风轮随风向变化()相应转动,保持风轮与风向始终垂直。

考题 判断题为保证风轮机稳定工作,必须有一个装置跟踪风向变化,以保持风轮与风向始终垂直。()A 对B 错

考题 填空题偏航系统:机舱的偏航是(),它是根据()提供的风向信号,由,实现风电机组叶轮与风向保持一致,最大效率的吸收风能。

考题 判断题一般风轮机迎风装置上设计的尾舵面积就可以保证风轮机桨叶永远对准风向。()A 对B 错

考题 单选题偏航系统的功能就是跟踪()的变化,驱动机舱围绕塔架中心线旋转,使风轮扫掠面与风向保持垂直。A 风速B 风向C 风频D 风能

考题 单选题风电机组机舱中()能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。A 安全系统B 液压与制动系统C 传动系统D 偏航系统