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发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时(),派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。

  • A、设置防护
  • B、通知调度
  • C、加固
  • D、汇报

参考答案

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考题 对()的钢轨,应进行监控,作好记录,并通知线路工区。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不到重伤

考题 在夜间或昼间天气恶劣时,道口一旦发生危及行车安全的故障又不能及时排除时,可立即()以便列车司机尽快采取停车措施。A.通知车间B.点燃火炬报警C.通知工区D.通知专管员

考题 发现重伤钢轨应填写“重伤钢轨通知单”,并及时送交养路工区或领工区签认后送工务段调度备案。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在国境站进行货物换装的外方铁路货车,发现危及行车安全的故障时,应通知车站采取限速等措施,并通知()处理。

考题 防洪检查发现的设备安全隐患处所,不能整改而又有可能危及行车安全的应立即(),发现危及行车安全的险情时及时拦停列车。A、上报防洪指挥部B、制定安全防护措施C、通知设备管理单位D、报告段领导

考题 发现危及行车安全的重伤焊缝时,要及时设置防护,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。

考题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。

考题 发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时,应如何处理?

考题 快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时,发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度,采取措施()。

考题 发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时加固,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。

考题 发现影响行车安全时,须及时通知()限速运行或封锁线路。A、工务调度B、列车调度员C、工务工区

考题 发现重伤钢轨、()发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区(车间)及工务段调度。A、涵顶B、辙叉C、桥梁D、隧道

考题 检查人员发现重伤钢轨已危及行车安全时,应立即设防护,派人看守,必要时应拦停列车。

考题 发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,不可立即拦停列车或车列。

考题 《钢轨探伤管理规则》规定,发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时,应立即通知线路工区(车间)及工务段调度。

考题 填空题对于可能危及行车安全的地点,应通知()注意行车,在危险处所派人看守,有条件时,可安装(),防止发生灾害事故。

考题 判断题发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,不可立即拦停列车或车列。A 对B 错

考题 判断题检查人员发现重伤钢轨已危及行车安全时,应立即设防护,派人看守,必要时应拦停列车。A 对B 错

考题 单选题防洪检查发现的设备安全隐患处所,不能整改而又有可能危及行车安全的应立即(),发现危及行车安全的险情时及时拦停列车。A 上报防洪指挥部B 制定安全防护措施C 通知设备管理单位D 报告段领导

考题 单选题发现影响行车安全时,须及时通知()限速运行或封锁线路。A 工务调度B 列车调度员C 工务工区

考题 填空题快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时,发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度,采取措施()。

考题 判断题发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时加固,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。A 对B 错

考题 问答题发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时,应如何处理?

考题 判断题《钢轨探伤管理规则》规定,发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时,应立即通知线路工区(车间)及工务段调度。A 对B 错

考题 单选题发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时(),派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。A 设置防护B 通知调度C 加固D 汇报

考题 多选题发现重伤钢轨、()发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区(车间)及工务段调度。A涵顶B辙叉C桥梁D隧道

考题 判断题发现危及行车安全的重伤焊缝时,要及时设置防护,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。A 对B 错