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在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，关门车辆数：10辆及以下，不得超过1辆。

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考题 按调车作业目的分类，车列转场属于（）调车。A.取送B.转场C.其他D.编组
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考题 向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定()。 A、关门车辆数不得超过取送车总辆数的6%(尾数不足1辆按四舍五入计算)B、关门车辆数不得超过取送车总辆数的5%(尾数不足1辆按四舍五入计算)C、运行速度不超过20km/hD、运行速度不超过25km/h
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考题 转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（）必须连接一定数量的制动软管。A.10辆以下B.10辆及以上C.11辆以下D.11辆及以上
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考题 向区间岔线取送车，区间内卸车，轨道车（包括轻型车辆按列车开行）在区间中途折返时，可按出站调车办理。此题为判断题(对，错)。
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考题 快速货物班列编挂关门车的辆数和位置按旅客列车办理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车中编挂检修回送需停止制动作用的关门车时,与其他关门车合计数不得超过现车总辆数的()%。 A.6B.12C.15D.10
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考题 在()‰及其以上的高坡地段取送车列牵引运行时,牵引车辆超过()辆时,安装使用列尾装置。列尾装置临时发生故障不能使用时,须在调车列尾部安装简易紧急制动阀,调车组派人在车列后部监护运行。 A.6B.12C.5D.10
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考题 在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，关门车数20辆以上不得超过多少？
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考题 将到达的车列，重车按其去向、空车按车种分解于调车场各固定线路叫做（）调车。A、取送B、摘挂C、解体D、编组
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考题 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。A、6%B、10%C、12%
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考题 转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（）必须连结一定数量的制动软管。A、10辆以下B、10辆及以上C、11辆以下D、11辆及以上
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考题 在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，应安装使用列尾装置，按规定进行简略试验。
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考题 下列作业中，（）不宜采用溜放调车法。A、车列解体B、车列转线C、取送车D、调动客车E、调动禁溜车
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考题 列车中编挂检修回送需停止制动作用的关门车时，与其他关门车合计数不得超过现车总辆数的（）%。A、6B、12C、15D、10
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考题 调车工作按其目的的不同，可分为（）A、解体调车B、编组调车C、摘挂调车D、取送调车E、车列或车组转场调车
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考题 在高坡地段调车取送作业牵引运行时，必须按规定使用（），否则不准进行作业（外界干扰除外）。A、列尾装置B、列尾设备C、普通列尾D、调车列尾
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考题 转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（）必须按《站细》规定连结一定数量的软管。A、10辆以下B、10辆及以上C、11辆及以下D、11辆及以上
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考题 多选题向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时，《行规》规定（）。A关门车辆数不得超过取送车总辆数的6％（尾数不足1辆按四舍五入计算）B关门车辆数不得超过取送车总辆数的5％（尾数不足1辆按四舍五入计算）C运行速度不超过20km/hD运行速度不超过25km/h
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考题 问答题在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，关门车数20辆以上不得超过多少？
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考题 单选题在高坡地段调车取送作业牵引运行时，必须按规定使用（），否则不准进行作业（外界干扰除外）。A 列尾装置B 列尾设备C 普通列尾D 调车列尾
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考题 判断题在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，关门车辆数：10辆及以下，不得超过1辆。A 对B 错
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考题 判断题在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，应安装使用列尾装置，按规定进行简略试验。A 对B 错
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考题 多选题在（）‰及其以上的高坡地段取送车列牵引运行时，牵引车辆超过（）辆时，安装使用列尾装置。列尾装置临时发生故障不能使用时，须在调车列尾部安装简易紧急制动阀，调车组派人在车列后部监护运行。A6B12C5D10
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考题 单选题列车中编挂检修回送需停止制动作用的关门车时，与其他关门车合计数不得超过现车总辆数的（）%。A 6B 12C 15D 10
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考题 单选题将到达的车列，重车按其去向、空车按车种分解于调车场各固定线路叫做（）调车。A 取送B 摘挂C 解体D 编组
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考题 单选题编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。A 6%B 10%C 12%
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考题 多选题下列作业中，（）不宜采用溜放调车法。A车列解体B车列转线C取送车D调动客车E调动禁溜车
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