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《行规》中规定去区间或区间岔线取送车时，由调车长根据设备条件及作业需要确定采取牵引或溜放作业方法。

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考题 向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定()。 A、关门车辆数不得超过取送车总辆数的6%(尾数不足1辆按四舍五入计算)B、关门车辆数不得超过取送车总辆数的5%(尾数不足1辆按四舍五入计算)C、运行速度不超过20km/hD、运行速度不超过25km/h
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考题 《行规》规定岔线取送车作业推进运行时,车站应根据()确定是否使用简易紧急制动阀。 A、距离B、车辆状态C、挂车辆数D、线路条件
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考题 向区间岔线取送车，区间内卸车，轨道车（包括轻型车辆按列车开行）在区间中途折返时，可按出站调车办理。此题为判断题(对，错)。
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考题 由车站担当岔线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施。( )
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考题 中间站利用本务机车去岔线取送车时，按全列40%车辆接通软管并进行自动制动机简略试验。( )
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考题 岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。( )
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考题 向区间岔线取送车牵引运行时应配挂简易紧急制动阀。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 机车(包括除轻型车外的各种机动车)挂车到区间装卸作业时,或向区间岔线取送车,不得按越站调车办理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 区间岔线取送车须向司机发布、转达行车调度命令。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车进入区间岔线作业完需返回时，由（）与该岔线所属站行（区）调联系，办理闭塞后，列车按站行（区）调的指示运行。A、调车员B、连接员C、站行（区）调D、中心行调
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考题 去专用线取送作业时，调车长应指派专人检查那些情况？
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考题 去专用线或货物线取送车作业时，（）。A、调车长事先检查线路B、须事先指派专人检查线路C、电话联系专用线或货场确认线路
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考题 《行规》规定岔线取送车作业推进运行时，车站应根据（）定是否使用简易紧急制动阀。A、距离B、车辆状态C、挂车辆数D、线路条件
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考题 区间岔线取送车须向司机发布、转达行车调度命令
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考题 岔线、段管线进行取送车作业时，车站调车人员须与岔线、段管线指定人员在（）内进行签认交接。A、《交接班簿》B、《防溜交接簿》C、货车调送单D、《货车交接簿》
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考题 由货物线、岔线、段管线取送车返回时，要确认（）的（）信号或（）开放正确后返回站内。
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考题 下列哪种情况之无须配挂简易紧急制动阀（）A、路用列车、救援列车以及路局特准的列车需在区间推进运行时B、牵引路用列车区间卸料时C、货物列车由区间退行时D、向区间岔线采用推送方式取送车时
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考题 哪些情况应配挂简易紧急制动阀？（）A、路用列车、救援列车以及集团公司特准的列车需在区间推进运行时B、货物列车由区间退行时C、向区间岔线采用推送方式取送车时D、《站细》规定需要使用时
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考题 多选题哪些情况应配挂简易紧急制动阀？（）A路用列车、救援列车以及集团公司特准的列车需在区间推进运行时B货物列车由区间退行时C向区间岔线采用推送方式取送车时D《站细》规定需要使用时
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考题 多选题《行规》规定岔线取送车作业推进运行时，车站应根据（）定是否使用简易紧急制动阀。A距离B车辆状态C挂车辆数D线路条件
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考题 填空题由货物线、岔线、段管线取送车返回时，要确认（）的（）信号或（）开放正确后返回站内。
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考题 多选题向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时，《行规》规定（）。A关门车辆数不得超过取送车总辆数的6％（尾数不足1辆按四舍五入计算）B关门车辆数不得超过取送车总辆数的5％（尾数不足1辆按四舍五入计算）C运行速度不超过20km/hD运行速度不超过25km/h
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考题 单选题去专用线或货物线取送车作业时，（）。A 调车长事先检查线路B 须事先指派专人检查线路C 电话联系专用线或货场确认线路
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考题 单选题下列哪种情况之无须配挂简易紧急制动阀（）A 路用列车、救援列车以及路局特准的列车需在区间推进运行时B 牵引路用列车区间卸料时C 货物列车由区间退行时D 向区间岔线采用推送方式取送车时
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考题 多选题《行规》规定（）情况下必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A旅客列车进行摘、挂作业时B调动乘有旅客的车辆时C单独调动5辆及其以上的空客车时，客车整备所调车作业只进行制动主管贯通试验D岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路时E中间站利用本务机车去岔线取送车时F越出站界或跟踪出站调车时。
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考题 判断题《行规》中规定去区间或区间岔线取送车时，由调车长根据设备条件及作业需要确定采取牵引或溜放作业方法。A 对B 错
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考题 判断题区间岔线取送车须向司机发布、转达行车调度命令A 对B 错
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