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列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从（）开始铺画。

  • A、区段两端站
  • B、有技术作业的中间站
  • C、最大区间
  • D、限制区间

参考答案

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考题 列车运行图应根据客货运量和区段通过能力确定列车对数。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 列车运行图按照区间正线数分为() A、平行运行图B、单线运行图C、双线运行图D、单双线运行图
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考题 铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，应从（）开始铺画货物列车运行线。A、限制区间B、困难区间C、机车折返站D、列车始发站
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考题 绘制列车运行图时，小运转列车运行线表示为（）。A、黑单线加黑圈B、黑单线C、蓝断线D、单断线
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考题 提高区间通过能力的技术组织措施有（）。A、改善机车功率的利用，提高列车运行速度B、采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度C、缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大D、采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要
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考题 绘制列车运行图时，救援列车运行线表示为（）。A、蓝单线加蓝“×”B、红单线加黑“×”C、红单线加红“×”D、红单线加红圈
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考题 按区间正线数目不同，列车运行图可分为单线运行图、双线运行图和（）。
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考题 绘制列车运行图时，超限货物列车运行线表示为（）。A、蓝单线加红圈B、黑单线加黑圈C、红单线D、黑单线加黑方框
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考题 列车运行图上确定的客车对数，是根据（）。A、客流计划B、现行运行图客车实际利用情况C、现有通过能力D、旅客列车输送旅客最长距离
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考题 列车运行图应根据（）和区段通过能力确定列车对数。
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考题 绘制列车运行图时，如通过能力紧张，可从限制区间开始铺画。
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考题 填空题按区间正线数目不同，列车运行图可分为单线运行图、双线运行图和（）。
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考题 单选题铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，应从（）开始铺画货物列车运行线。A 限制区间B 困难区间C 机车折返站D 列车始发站
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考题 单选题列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从（）开始铺画。A 区段两端站B 有技术作业的中间站C 最大区间D 限制区间
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考题 单选题按照区间正线的数目划分，列车运行图可分为（）。A 单线、双线运行图B 双线、三线运行图C 单线、三线运行图D 单线、双线和单双线运行图
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考题 单选题按照区间正线的数目，列车运行图可分为（）。A 单线、双线运行图B 双线、三线运行图C 单线、三线运行图D 单线、双线和单双线运行图
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考题 单选题绘制列车运行图时，救援列车运行线表示为（）。A 蓝单线加蓝“×”B 红单线加黑“×”C 红单线加红“×”D 红单线加红圈
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考题 多选题列车运行图应根据（）等因素确定列车对数。A机车周转量B咽喉通过能力C客货运量D区段通过能力
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考题 单选题列车运行图应根据（）、区段通过能力等因素确定列车对数。A 容量B 质量C 密度D 客货运量
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考题 判断题绘制列车运行图时，如通过能力紧张，可从限制区间开始铺画。A 对B 错
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考题 单选题绘制列车运行图时，超限货物列车运行线表示为（）。A 蓝单线加红圈B 黑单线加黑圈C 红单线D 黑单线加黑方框
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考题 单选题绘制列车运行图时，小运转列车运行线表示为（）。A 黑单线加黑圈B 黑单线C 蓝断线D 单断线
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