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应该安装轴温报警装置的列车包括（）。

  • A、直达特快旅客列车
  • B、特快旅客列车
  • C、快速旅客列车
  • D、旅客快车
  • E、行包专用快车

参考答案

更多 “应该安装轴温报警装置的列车包括（）。A、直达特快旅客列车B、特快旅客列车C、快速旅客列车D、旅客快车E、行包专用快车” 相关考题
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考题 所有旅客列车车辆都须装有轴温报警装置。此题为判断题(对，错)。
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考题 应装有轴温报警装置的客车是（ ）。A．特快旅客列车B．直达旅客列车C．快速旅客列车D．旅客快车E．普通旅客列车
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考题 旅客列车采用轴温监测与报警装置，需在每节客车安装（）个轴温传感器。A、1B、2C、4D、8
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考题 运规第83条规定未安装客车轴温报警装置的客车，能否编入旅客列车？
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考题 什么是轴温报警装置？
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考题 轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生。
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考题 旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。
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考题 所有旅客列车车辆都须装有轴温报警装置。
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考题 列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速80km/h运行至就近前方站停车。
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考题 轴温报警装置发生报警有几种现象？
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考题 旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。A、45B、50C、60D、65
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考题 旅客列车运行途中，对电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置是如何规定的？
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考题 轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理？
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考题 （）对入段机车的列车运行监控记录装置、机车走行部监测装置（轴温报警装置）、弓网检测装置等，应进行检测、维修。
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考题 旅客列车（动车组列车除外，下同）开通使用客车（）后，取消该列车运转车长值乘。A、轴温报警装置B、列尾装置C、无线列调
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考题 列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到（）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车。A、70℃B、80℃C、90℃D、120℃
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考题 在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置等车载安全监控装置。
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考题 判断题列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速80km/h运行至就近前方站停车。A 对B 错
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考题 判断题在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置等车载安全监控装置。A 对B 错
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考题 单选题列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速（）运行至就近前方站停车，进行甩车处理。A 40km/hB 60km/hC 70km/hD 80km/h
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考题 单选题旅客列车（动车组列车除外，下同）开通使用客车（）后，取消该列车运转车长值乘。A 轴温报警装置B 列尾装置C 无线列调
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考题 多选题应该安装轴温报警装置的列车包括（）。A直达特快旅客列车B特快旅客列车C快速旅客列车D旅客快车E行包专用快车
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考题 单选题列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速（）运行至就近前方站停车。A 60km/hB 70km/hC 80km/hD 90km/h
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考题 填空题在旅客列车上的（）上，设有轴温监测与报警装置、
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考题 问答题旅客列车运行途中，对电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置是如何规定的？
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考题 单选题列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到（）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车。A 70℃B 80℃C 90℃D 120℃
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