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真空增压器在制动处于平衡过程时，真空阀和空气阀的开闭情况是（）。
- A、空气阀开启，真空阀关闭
- B、真空阀和空气阀均关闭
- C、空气阀关闭，真空阀开启
- D、真空阀和空气阀均开启
参考答案
更多 “真空增压器在制动处于平衡过程时，真空阀和空气阀的开闭情况是（）。A、空气阀开启，真空阀关闭B、真空阀和空气阀均关闭C、空气阀关闭，真空阀开启D、真空阀和空气阀均开启” 相关考题
考题
关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是（）。A、真空增压器位于制动总泵与分泵之间B、不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液C、当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
考题
关于汽车液压制动系统真空增压器，不正确的说法是（）。A、真空增压器位于制动总泵与轮缸之间B、不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液C、当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
考题
单选题不制动时，真空增压器空气阀和真空阀所处的状态是（），而开始制动时两阀状态与之相反。A
空气阀打开，真空阀关闭B
空气阀关闭，真空阀打开C
空气阀、真空阀均打开D
空气阀、真空阀都关闭
考题
单选题关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是（）。A
真空增压器位于制动总泵与分泵之间B
不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液C
当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断D
真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
考题
判断题真空增压器在不制动时，其空气阀是开启的。A
对B
错
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