考题
鼓式车轮制动器的旋转元件是()。
A.A制动蹄B.制动鼓C.摩擦片D.以上都是
考题
汽车常用制动传动机构有（）两种。A、中央制动器、鼓式制动器B、车轮制动器、中央制动器C、鼓式制动器、碟式制动器D、车轮制动器、碟式制动式
考题
汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于（）mm，沟槽深度不大于0.50mm。A、0.25B、0.35C、0.45D、0.50
考题
鼓式车轮制动器的旋转元件是（）。A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、转速传感器
考题
简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是（）。A、减势蹄B、助势蹄C、衡蹄D、摩擦蹄
考题
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
考题
鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。
考题
车轮制动器可分为鼓式和盘式两大类。载重汽车上广泛采用（）制动器。
考题
车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过（）mm应进行修理。A、0.10B、0.125C、0.150D、0.175
考题
汽车上采用的车轮制动器分为（）两种。A、鼓式和盘式B、复式和盘式C、鼓式和复式D、以上都不对
考题
鼓式车轮制动器的旋转元件是（）A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片
考题
鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。
考题
钳盘式车轮制动器，越野涉水能力优于采用鼓式车轮制动器的汽车。因此采用钳盘式车轮制动器，有利于提高汽车的通过性。
考题
汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。A、偏心支承销B、调整螺栓C、棘轮D、凸轮
考题
汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
考题
目前汽车用的摩擦制动器可分为（）。A、盘式B、鼓式C、盘式和鼓式D、蹄式
考题
制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮托滞，会（）行驶阻力，增加汽车燃油消耗。
考题
东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有（）mm的间隙。
考题
鼓式汽车车轮制动器是（）挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。A、制动蹄片B、回位弹簧C、支承销D、制动气管
考题
单选题车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过（）mm应进行修理。A
0.10B
0.125C
0.150D
0.175
考题
判断题钳盘式车轮制动器，越野涉水能力优于采用鼓式车轮制动器的汽车。因此采用钳盘式车轮制动器，有利于提高汽车的通过性。A
对B
错
考题
单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是（）。A
制动蹄B
制动鼓C
摩擦片D
制动底板
考题
单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是（）A
制动蹄B
制动鼓C
摩擦片
考题
单选题《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343—2001）规定了汽车盘式制动器（）的修理技术要求及有关参数。A
制动盘B
主要零部件C
制动摩擦片