考题
液压制动是指车轮制动器的()由液压驱动。
A、主缸B、举升缸C、轮缸D、总泵
考题
液压制动系统一般由制动踏板、推杆、()、贮液室、油管及制动轮缸等组成。
A.制动主缸B.制动动力缸C.制动液压缸D.制动分泵
考题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）A.制动踏板自由行程过小B.液压制动系有空气C.制动总泵内无空气
考题
不属于液压制动系统的是( )。A.制动主缸B.制动轮缸C.制动控制阀D.贮液室
考题
下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。A.液压制动系统中有空气B.总泵旁通孔或回油孔堵塞C.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D.制动蹄片磨损过量
考题
下列（）不是液压制动系制动不良、失效的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量
考题
下列哪些属于液压式制动系中刹偏的原因（）A、单侧车轮制动分泵损坏B、制动总泵损坏C、制动液缺失D、单侧制动蹄片异常磨损
考题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。
考题
制动液不适用于（）。A、制动总泵B、制动分泵C、刹车助力系统D、液压式离合器
考题
液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、（）及回位弹簧等组成。A、制动蹄B、制动鼓C、制动液D、制动气室
考题
液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A、制动踏板自由行程变小B、液压制动系有空气C、制动总泵内有空气
考题
液压制动的叉车，当刹车无力时应（）。A、检修总泵B、调整制动蹄间隙C、在分泵上放空气D、更换制动液
考题
排除液压制动系内空气时，在放气过程中，总泵贮油室内保持（）的油面高度。A、1/5B、1/4C、1/3D、3/4
考题
汽车带防滑控制的ABS系统中，车轮制动分泵能得到的最高液压为（）。A、制动总泵的最高输出液压B、储压器中的最高液压C、比例阀输出的最高液压D、ABS执行器液压泵的最高液压
考题
液压式双管路制动系的总泵都是把两个液压缸（）安置于在一个缸体内。A、并联B、串联C、分开D、单独
考题
液压制动分泵的缸体上有（）。A、放气孔B、进油孔C、安装孔D、放液孔
考题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、制动总泵内无空气
考题
车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是（）A、推杆B、制动总泵C、制动分泵D、制动踏板
考题
下列（）是液压制动系制动不良的原因。A、总泵旁通孔或回油孔堵塞B、制动蹄回位弹簧过软、折断C、液压制动系统中有空气D、制动管路凹瘪堵塞
考题
单选题液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A
制动踏板自由行程变小B
液压制动系有空气C
制动总泵内有空气
考题
多选题液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、（）及回位弹簧等组成。A制动蹄B制动鼓C制动液D制动气室
考题
单选题踩下制动踏板时有“弹力感”，以下哪项不正确（）。A
液压系统有泄漏B
液压系统有空气C
制动间隙过大D
制动总泵故障
考题
判断题液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。A
对B
错
考题
单选题不属于液压制动系统的是（）。A
制动主缸B
制动轮缸C
制动控制阀D
贮液室
考题
单选题液压制动的叉车，当刹车无力时应（）。A
检修总泵B
调整制动蹄间隙C
在分泵上放空气D
更换制动液
考题
多选题液压制动分泵的缸体上有（）A放气孔B进油孔C安装孔D放液孔
考题
判断题液压制动系是由制动踏板、推杆、制动主缸、贮油室、油管和制动轮缸组成。A
对B
错