考题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）A.制动踏板自由行程过小B.液压制动系有空气C.制动总泵内无空气
考题
导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷
考题
制动系按照制动传动机构可分为（）等。A、机械式制动系B、液压式制动系C、气压式制动系D、气液综合式制动系E、行车制动系F、驻车制动系
考题
液压制动的故障主要有（）。A、制动效果不良B、制动突然失灵C、制动拖滞D、车辆摆头E、制动跑偏
考题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。
考题
一辆盘式制动的车辆，当施加制动时，踏板快速脉动，其原因是（）A、轮胎失圆B、制动蹄片磨损C、制动盘跳动过大D、制动液压力过大
考题
高温条件下汽车制动系统可靠性变差的主要原因是制动盘和制动蹄间摩擦力变小。
考题
液压装置液压制动的性能主要取决于（）。A、机械制动器性能B、系统密封性能C、马达的负载大小D、运动速度
考题
在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。A、机械制动系B、人力制动系C、伺服助力制动系D、液压制动系
考题
液压刹车制动失效的原因是（）A、液压制动系统漏油B、车辆超速超载行驶C、制动总泵皮碗破损变形D、制动蹄上制动带磨薄
考题
评价车辆制动性能最主要的评价指标（）A、车辆结构B、车辆传动C、车辆制动D、车辆液压
考题
液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、（）及回位弹簧等组成。A、制动蹄B、制动鼓C、制动液D、制动气室
考题
制动踏板自由行程过大，会出现以下故障现象，除了（）A、制动灵敏度降低B、制动距离增加C、制动性能变差D、制动车轮抱死
考题
《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2001）规定，营运车辆制动系统必须具备功能有（）A、液压制动B、行车制动C、驻车制动D、应急制动
考题
使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气
考题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、制动总泵内无空气
考题
液压制动系制动失效故障的主要原因是（）。A、制动总泵内无制动液B、制动踏板自由行程减小C、车轮制动器间隙不一致D、轮毂轴承松旷E、油管爆裂
考题
单选题在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。A
机械制动系B
人力制动系C
伺服助力制动系D
液压制动系
考题
判断题高温条件下汽车制动系统可靠性变差的主要原因是制动盘和制动蹄间摩擦力变小。A
对B
错
考题
单选题液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A
制动踏板自由行程变小B
液压制动系有空气C
制动总泵内有空气
考题
多选题液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。A车轮制动器间隙过小B制动轮缸故障C制动蹄复位弹簧故障D轮毂轴承松旷
考题
单选题评价车辆制动性能最主要的评价指标（）A
车辆结构B
车辆传动C
车辆制动D
车辆液压
考题
多选题液压刹车制动失效的原因是（）A液压制动系统漏油B车辆超速超载行驶C制动总泵皮碗破损变形D制动蹄上制动带磨薄
考题
判断题液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。A
对B
错
考题
多选题液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、（）及回位弹簧等组成。A制动蹄B制动鼓C制动液D制动气室
考题
多选题液压制动的故障主要有（）。A制动效果不良B制动突然失灵C制动拖滞D车辆摆头E制动跑偏