考题
为防止空气进入液压系统，错误的措施是：A.回油管口加工成斜切面B.回油管出口置于油箱油面之上C.在系统高处设置放气装置D.保持油箱较高油位
考题
液压制动系在液压制动()缸体上方有放气孔以便放出液压系统中的空气。
A、分泵B、总泵C、贮液缸D、贮气缸
考题
轮式拖拉机液压操纵制动油路放气过程中,应( )。
A、在踏板未松开、油仍在溢出时拧紧放气螺塞B、放油两次C、将放气螺塞四周清洁干净D、踩下制动踏板同时松开放气螺塞
考题
如空气进入液压制动系统内,会由于空气具有(),将使油液压力降低,影响制动效能,故在分泵上设有放气装置。
A、可压缩性B、不可压缩性C、膨胀性
考题
液压制动系统失效的原因:总泵内(),总泵皮碗损坏,制动油管破裂或接头漏油。
A、油多B、油少C、无油
考题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）A.制动踏板自由行程过小B.液压制动系有空气C.制动总泵内无空气
考题
下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。A.液压制动系统中有空气B.总泵旁通孔或回油孔堵塞C.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D.制动蹄片磨损过量
考题
为了使制动液压缸正常工作,在一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时,需将放气塞拧松,将制动液压缸内的空气排尽。此题为判断题(对，错)。
考题
下列（）不是液压制动系制动不良、失效的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量
考题
液压制动分泵泵体上方有（）孔和进油孔。A、回油B、补偿C、放气D、进气
考题
如何排除制动液压管路中有气（）A、多加点油B、进行放气C、C、B都对
考题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。
考题
为防止空气进入液压系统，错误的措施是（）A、回油管出口加工成斜切面.B、回油管出口置于油箱油面之上C、系统高位设置放气装置D、保持油箱较高油位
考题
液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A、制动踏板自由行程变小B、液压制动系有空气C、制动总泵内有空气
考题
为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽。（）
考题
液压制动的叉车，当刹车无力时应（）。A、检修总泵B、调整制动蹄间隙C、在分泵上放空气D、更换制动液
考题
采用空气制动的汽车，气压表是测量（）的气压。A、空气压缩机B、贮气筒内C、制动总泵D、制动分泵
考题
脚制动力不足的故障排除方法主要有（）A、更换制动总泵或分泵皮碗或矩形密封B、进行制动液压管路放气C、检查空压机、控制阀及管路密封性D、更换加力器皮碗
考题
排放液压制动管路内的空气方法是：一人在驾驶室内连续踩动制动踏板，（），此时撤下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出，当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到管内没有气泡排出为止。 A、使踏板位置升高并保持踩下踏板不动B、使踏板位置升高放松踏板C、在联系踩踏的过程中D、使踏板位置最低并保持踩下踏板不动
考题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、制动总泵内无空气
考题
下列（）是液压制动系制动不良的原因。A、总泵旁通孔或回油孔堵塞B、制动蹄回位弹簧过软、折断C、液压制动系统中有空气D、制动管路凹瘪堵塞
考题
单选题液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A
制动踏板自由行程变小B
液压制动系有空气C
制动总泵内有空气
考题
单选题为防止空气进入液压系统，错误的措施是（）。A
回油管出口加工成斜切面B
回油管出口置于油箱油面之上C
系统高位设置放气装置D
保持油箱较高油位
考题
判断题液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。A
对B
错
考题
单选题液压制动的叉车，当刹车无力时应（）。A
检修总泵B
调整制动蹄间隙C
在分泵上放空气D
更换制动液
考题
判断题液压制动系是由制动踏板、贮油室、油管和制动轮缸组成。A
对B
错
