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发动机的爆震限制器，其功用是以发动机爆震为信号来调节发动机（）的装置。

  • A、空燃比
  • B、油耗
  • C、点火提前角
  • D、缸内燃烧最高压力

参考答案

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考题 关于爆震，以下叙述正确的是（）。A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震燃烧C、使用低牌号的汽油易发生爆震D、适当爆震有利
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考题 爆震传感器主要用来检测发动机有没有爆震发生。
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考题 关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）A、2．3L发动机没有爆震传感器B、安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以C、爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D、爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧
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考题 对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出的电压最小。
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考题 活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环，当其压缩比增加时（）A、热效率增加，但发动机易发生爆震B、热效率降低，且发动机不易发生爆震C、热效率增加，发动机也不易发生爆震
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考题 爆震会影响发动机的平顺性和使用寿命，发动机的压缩比越高，引发爆震的可能性越小。标号越高的汽油抗爆震性能就越强。
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考题 爆震传感器提供（）爆震信号。A、发动机B、启动机C、发电机D、减震器
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考题 有些爆震传感器可通过检测发动机的燃烧噪音来检测发动机是否有无爆震。
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考题 发动机爆震时，发动机的振动频率与压电元件固有频率相符合时，爆震传感器有（）.A、脉冲信号电压产生.B、锯齿波信号电压产生.C、叠加信号电压产生.D、叠加正弦信号电压产生.
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考题 当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。A、减少点火提前角B、增加点火提前角C、某缸断火D、供油系统减小供油量
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考题 对无爆震控制的点火系统，为了防止爆震的产生，其点火时刻的设定应（），这样势必降低发动机效率，增加燃油消耗。A、在爆震边缘附近B、远离爆震边缘C、在爆震中心
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考题 爆震传感器把发动机爆震时产生的振动转变为数字信号传递给控制单元。
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考题 当发动机爆震程度超过规定标准时，ECU通过（）来实现发动机的爆震控制。A、减少点火提前角B、增加点火提前角
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考题 判断题发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。（）A 对B 错
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考题 多选题关于爆震，以下叙述正确的是（）。A爆震燃烧使发动机过热B发动机过热容易产生爆震燃烧C使用低牌号的汽油易发生爆震D爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
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考题 单选题对无爆震控制的点火系统，为了防止爆震的产生，其点火时刻的设定应（），这样势必降低发动机效率，增加燃油消耗。A 在爆震边缘附近B 远离爆震边缘C 在爆震中心
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考题 单选题爆震传感器提供（）爆震信号。A 发动机B 启动机C 发电机D 减震器
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考题 单选题关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）A 2．3L发动机没有爆震传感器B 安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以C 爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D 爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧
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考题 问答题压电式爆震传感器怎样检测发动机爆震？
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