考题
当铁芯线圈中通过电流时,便产生磁场,铁芯和衔铁同时被磁化。衔铁受到电磁吸引力作用被()。
A、磁化B、控制C、吸向铁芯D、产生磁场
考题
在电动机控制回路中,按下停止按钮时,首先使接触器(),从而达到停止电机运行的目的。
A.主触点失电B.辅助触点失电C.铁芯失电D.线圈失电
考题
交流接触器的吸引线圈通以交流电流时，会产生()电磁力，而使铁芯产生()，为减少这种()，从而延长()的寿命，故在铁芯端部装设()。
考题
在电动机控制回路中，按下停止按钮时，首先使接触器（），从而达到停止电机运行的目的。A、主触点失电B、辅助触点失电C、铁芯失电D、线圈失电
考题
电力变压器的电磁部分由（）组成。其基本原理是电生磁和磁生电的作用。A、磁场和磁力线B、铁芯和线圈
考题
电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈与保持线圈D、继电器线圈
考题
对于磁力启动器，热继电器的触头串联在吸引线圈回路中。
考题
当DLS线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭（），柴油机才能启动和正常。
考题
当起动继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（）A、断开B、接通C、隔离D、以上都不对
考题
电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引和保持D、吸引或保持
考题
判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈是否已损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
考题
电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引与保持
考题
按下起动按钮时，保位和吸拉线圈（），通过电流产生（）力，吸引铁芯移动。A、串联，较小B、串联，较大C、串联，较小D、并联，较大
考题
电磁式继电器只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的（）吸向铁芯。A、拉力B、重力C、压力D、弹性形变
考题
发动机起动后，松开起动按扭，保位线圈与吸拉线圈（），而且电流（）使电磁力削弱，活动铁芯迅速复A、并联，正向B、并联，反向C、串联，正向D、串联，反向
考题
当发动机正在起动短暂时，起动机开关内的吸拉线圈与保持线圈中产生的电磁力是（）的。A、由吸拉与保持两个线圈叠加的B、只有吸拉线圈产生C、由吸拉与保持两个线圈相减的D、只有保持线圈产生
考题
汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、都不是
考题
控制按钮常用在接通、分断磁力启动器、接触器和继电器等线圈回路中，实现（）控制。
考题
单选题电力变压器的电磁部分由（）组成。其基本原理是电生磁和磁生电的作用。A
磁场和磁力线B
铁芯和线圈
考题
单选题电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A
吸引线圈B
保持线圈C
吸引线圈与保持线圈D
继电器线圈
考题
填空题刍DLS线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭（），柴油机才能启动和正常。
考题
单选题电磁式继电器只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的（）吸向铁芯。A
拉力B
重力C
压力D
弹性形变
考题
单选题电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A
吸引B
保持C
吸引和保持D
吸引或保持
考题
单选题电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A
吸引B
保持C
吸引与保持
考题
单选题电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上（）。A
吸引线圈B
保持线圈C
A和B共同作用
考题
判断题判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。A
对B
错
考题
判断题判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈是否已损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。A
对B
错