考题
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，()、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A.冷却不足B.风扇皮带打滑C.水泵轴与叶轮脱转D.冷却液循环压力不够
考题
冷却水充足，但点火过迟，会引起发动机过热。A对B错
考题
发动机突然过热，其原因主要有：（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重 泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、温器效果不良
考题
润滑油乳化的原因不是由（）引起的。A、润滑油加的过多B、冷却水泄漏C、冷却水过热D、有杂质
考题
冷却系中积存锈蚀物和水垢后，使（）。A、发动机温升慢B、热容量减少C、发动机过热D、发动机怠速不稳
考题
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A、冷却不足B、风扇皮带打滑C、水泵轴与叶轮脱转D、冷却液循环压力不够
考题
发动机的过热主要与（）有关。A、冷却系的工作情况B、汽车使用条件C、冷却系的工作情况与汽车使用条件
考题
下列内容，不属于发动机过热的故障表现的有（）。A、发动机冒蓝烟B、冷却液充足但发动机过热C、冷却液不足引发发动机过热D、发动机突然过热
考题
发动机过热主要与冷却系的工作情况及汽车的使用条件有关。
考题
冷却系水泵损坏会造成（）A、发动机过热B、发动机过冷C、没影响
考题
常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。A、过冷、漏油B、漏油、冷却液消耗多C、过冷、冷却液消耗多D、转子泵卡死、发动机过冷
考题
如果发动机冷却系无故障，则引起发动机过热原因可能是（）A、点火提前角过大B、点火提前角过小C、风扇皮带过紧D、百叶窗全开
考题
发动机冷却系泄露导致冷却液不足，发动机会产生（）故障现象A、混合气过稀B、化油器不来油C、发动机过热D、怠速不良
考题
下面（）不可能造成发动机冷却液消耗量过大。A、机体出现裂纹，冷却液外溢B、发动机出现故障引起机体过热C、修理发动机时，紧固气缸盖螺栓的方法不正确D、发动机的涡轮增压器损坏
考题
夏季气温过高，发动机易过热，应注意检查冷却系的密封情况和散热效果，防止汽车（）下降。A、转速B、扭矩C、动力性D、制动性
考题
拆除冷却系的节温器，发动机则不会产生过热现象。
考题
冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。
考题
单选题下列内容，不属于发动机过热的故障表现的有（）。A
发动机冒蓝烟B
冷却液充足但发动机过热C
冷却液不足引发发动机过热D
发动机突然过热
考题
单选题冷却系水泵损坏会造成（）A
发动机过热B
发动机过冷C
没影响
考题
单选题常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。A
过冷、漏油B
漏油、冷却液消耗多C
过冷、冷却液消耗多D
转子泵卡死、发动机过冷
考题
单选题发动机的过热主要与（）有关。A
冷却系的工作情况B
汽车使用条件C
冷却系的工作情况与汽车使用条件
考题
判断题发动机过热主要与冷却系的工作情况及汽车的使用条件有关。A
对B
错
考题
多选题冷却系中若加入含有矿物质的水，对发动机造成的影响有（）A发动机水套中产生水垢B长期使用会使冷却液循环量减少C发动机易产生过热现象D会使冷却系传热受阻