考题
（ ）导致发动机温度过高。A.发动机散热风扇转速过高
B.发动机散热风扇转速过低
C.发动机冷却系始终处于大循环
D.发动机负荷过小
考题
发动机润滑油的作用是（）。A、润滑、冷却、减少阻力B、冷却、润滑、密封、散热C、冷却、润滑、清洗、密封
考题
导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（）。A、节温器常开B、冷却水道有杂物C、散热器片变形D、风扇皮带过松
考题
下列关于往复机排气温度过高的原因正确的有（）。A、吸气温度过高B、对于多级压缩，其级间冷却效果差C、吸排气阀密封不严D、冷却水夹套积垢严重或冷却水量不足
考题
发动机的过热主要与（）有关。A、冷却系的工作情况B、汽车使用条件C、冷却系的工作情况与汽车使用条件
考题
发动机过热主要与冷却系的工作情况及汽车的使用条件有关。
考题
往复式新氢压缩机排气温度过高的原因不包括（）。A、吸气温度过高B、级间冷却效果差C、吸排气阀密封不严D、级间未返回
考题
发动机润滑油的作用（）A、润滑、冷却、减少阻力B、冷却、润滑、密封、散热C、冷却、润滑、清洗、密封
考题
冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升
考题
发动机进气温度传感器信号电压过高应检查（）。A、发电机输出电压B、空气滤清器C、发动机搭铁线D、发动机是否过热
考题
夏季时，可以用水泵的出水冷却发动机的冷却液，避免发动机过热。
考题
冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度正常
考题
汽车每行驶20000Km应检查发动机散热器的（）。A、密封性能B、表面温度C、冷却液压力D、冷却液密度
考题
冷却系内部锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，但不会使发动机产生过热现象。
考题
发动机冷却液使用中要加强冷却系密封性的检查，避免冷却液的漏失。
考题
（）导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小
考题
发动机过热，经检查为冷却系泄漏引起的，应该（）的方法排除。A、查明漏处，补足冷却液B、查明漏处，并检查其他处C、查明漏处，将其密封，补足冷却液D、补足不同牌号的冷却液
考题
冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。
考题
冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。
考题
发动机润滑系的功用是（）。A、润滑B、冷却C、润滑冷却D、润滑、冷却、清洁和密封
考题
单选题发动机润滑油的作用（）A
润滑、冷却、减少阻力B
冷却、润滑、密封、散热C
冷却、润滑、清洗、密封
考题
单选题冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A
过热B
温度过低C
温度适宜D
温度正常
考题
单选题发动机的过热主要与（）有关。A
冷却系的工作情况B
汽车使用条件C
冷却系的工作情况与汽车使用条件
考题
多选题冷却系中若加入含有矿物质的水，对发动机造成的影响有（）A发动机水套中产生水垢B长期使用会使冷却液循环量减少C发动机易产生过热现象D会使冷却系传热受阻