考题
蓄电池的电动势在数值上与有负载电流时的蓄电池端电压相同。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DC600V供电旅客列车在库内作业,当全列DC110V蓄电池电压低于95V时,须切断所有负载。()
此题为判断题(对，错)。
考题
铅蓄电池单格静止电动势为()V。
A、2B、6C、12
考题
蓄电池在无负载状态下，两极间的电位差称为蓄电池的静止电动势Ej，Ej的大小与极板的数量和尺寸（）。A、有关B、无关
考题
碱性蓄电池能根据（）的方法来判断充放电的程度。A、测量电解液的相对密度B、测量电动势C、A或B
考题
太阳能电池的蓄电池具有低电压切断功能，当蓄电池的电压达到（）时，控制器自动切断负载输出。A、8.5VB、9.5VC、10.5VD、11.5V
考题
蓄电池在静止状态下（充电或放电后静止2~3h）正负极板间的电位差称为（）。A、端电压B、内电压C、动态电动势D、静止电动势
考题
用摇表测量前，被测物必须（），并进行放电。A、切断电源和负载B、切断电源，接通负载C、接通电源，切断负载
考题
蓄电池维修开关可以彻底断开机车（）的所有负载。
考题
蓄电池测量时，不带负载情况下电压不得高于87V。
考题
铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。A、极板面积B、单格电池极板片数C、电解液相对密度
考题
发电机（）向蓄电池充电。A、电压高于蓄电池电动势时B、电压低于蓄电池电动势时C、电压等于蓄电池电动势时D、不工作时
考题
宁波市轨道交通1号线一期电客车当发生一台辅逆停止工作时，会采取下列哪种措施（）。A、切断所有负载的一半B、切断所有负载的三分之一C、切断一半照明D、负载状况不变
考题
UPS可以对蓄电池管理，当蓄电池单体电压下降到（）V，UPS切断负载。A、10.0VB、13.5VC、12.0VD、10.8V
考题
DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）时，须切断所有负载。A、92VB、95VC、97VD、103V
考题
用密度表测量蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。A、充电B、放电C、静止
考题
硫酸铅蓄电池的工作特性指标，主要包括（）等。A、静止电动势B、内阻C、充电特性D、动态电动势E、放电特性
考题
蓄电池静止状态时的电动势，只与电解质的（）有关。
考题
蓄电池静态电动势的测量，应切断所有负载情况下进行。
考题
铅蓄电池放电到终了电压，切断负载后电动势将回升，因为（）A、蓄电池温度升高B、电解液中的硫酸继续扩散C、正极板上的硫酸铅还原为二氧化铅D、负极板上的硫酸铅还原为铅
考题
对蓄电池，以下说法正确的是：（）A、接上负载后，正、负极板之间产生电动势B、正、负极板加入电解液后就产生了电动势C、充电时，正、负极板之间才产生电动势D、接上负载后，负载上的电压等于电动势
考题
蓄电池管理单元应能实时测量蓄电池（）、蓄电池组充放电电流、单体蓄电池端电压、特征点温度等参数。A、组电压B、组内阻C、电动势D、密度
考题
移动式油机在市电恢复时应先断（），再切断油机的输出，关门油路，然后空转5分钟左右再停机。A、蓄电池B、空调C、主设备D、负载
考题
处于静止状态的固定型铅酸蓄电池的电动势应为（）。A、1.5～1.8V；B、2.0～2.06V；C、2.1～2.5V。
考题
单选题蓄电池放电的终止电压与（）密切相关。A
蓄电池端电压B
蓄电池静止电动势C
蓄电池放电电流D
电解液密度
考题
单选题用摇表测量前，被测物必须（），并进行放电。A
切断电源和负载B
切断电源，接通负载C
接通电源，切断负载
考题
填空题蓄电池点火电路中，当低压电路切断时，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。