考题
检测起动机( )时，应防止线路短路或搭铁。A.控制线B.供电线C.搭铁线D.检测线
考题
起动机的电枢轴较长，如果发生弯曲，电枢旋转时就会出现“（）”现象而影响起动机工作。A、断路B、搭铁C、短路D、扫膛
考题
半压试验可以避免当起动机有内部短路或搭铁故障，做全压试验出现过大电流的危险。
考题
起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A、在线路中有断路现象B、在线路中有接触不良之处C、电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
考题
从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（）。A、搭铁电缆B、起动机电缆C、正极电缆D、B或C
考题
当分离气囊模块导线连接器时，短路片将（）。A、把点火电路“高”和“低”端子短路B、气囊警告灯负极线路搭铁C、点火电路搭铁
考题
当摩托车单边转向灯不亮时，查找故障应先检查（）。A、灯泡是否烧毁B、线路有否短路或断路C、线路是否搭铁不良D、转向开关是否正常
考题
在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。
考题
在用万用表检查线路搭铁短路故障时，不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。
考题
起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、在线路中有接触不良之处
考题
起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障
考题
起动机磁场绕组的检修主要是检查磁场绕组有（）故障。A、断路B、搭铁C、短路D、无断路、搭铁和短路
考题
半压试验可以避免当起动机有内部短路或搭铁故障，（）时出现过大电流的危险。A、装配时B、正常工作时C、全压试验D、以上三种说法均不正确
考题
励磁绕组短路、断路与搭铁不属于起动机的电动机常见故障。
考题
电枢检测器是用于检测起动机电枢绕组（）故障的专用设备。A、断路B、短路C、搭铁D、击穿
考题
用万用表检测照明灯线路某点，若显示正常电压，说明该点前方的线路（）。A、断路B、短路C、搭铁D、良好
考题
用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前方的线路（）。A、断路B、短路C、搭铁D、接触电阻较大
考题
检测起动机供电线路时，应防止线路短路或搭铁。
考题
进行起动机（）检测过程中应防止线路发生短路或搭铁。A、控制线路B、供电线路C、搭铁线路D、检测线路
考题
单选题起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A
在线路中有断路现象B
在线路中有接触不良之处C
电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
考题
判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。A
对B
错
考题
单选题起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。A
起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B
起动机装配过紧C
励磁绕组内有短路故障
考题
单选题当摩托车单边转向灯不亮时，查找故障应先检查（）。A
灯泡是否烧毁B
线路有否短路或断路C
线路是否搭铁不良D
转向开关是否正常
考题
单选题起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A
起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B
起动机装配过紧C
在线路中有接触不良之处
考题
单选题将点火开关置于起动位置时，起动机却不能旋转，除了哪一项外，下列选项均是可能的故障原因？（）A
磁场绕组或电枢绕组中有断路、短路或搭铁故障B
绝缘电刷搭铁电动机中存在断路故障C
起动机继电器或电磁线圈有故障起动继电器触点不能闭合D
起动机齿圈磨损
考题
单选题当分离气囊模块导线连接器时，短路片将（）。A
把点火电路“高”和“低”端子短路B
气囊警告灯负极线路搭铁C
点火电路搭铁