考题
汽车变速器在换挡过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的()达到相同,这样才能顺利地挂上挡。
A、角速度B、线速度C、转速D、圆周速度
考题
汽车变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（ ）达到相同，这样才能顺利的挂上挡。A.角速度B.线速度C.转速D.圆周速度
考题
变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（ ）达到相同，才能顺利地挂上档。A.角速度
B.线速度
C.转速
D.圆周速度
考题
变速器在换档过程中，须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上档A、角速度B、线速度C、转速D、圆周速度
考题
手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地啮合。A、角速度B、圆周速度C、转速D、齿数
考题
手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。A、直齿轮传动B、斜齿轮传动C、螺旋齿轮传动
考题
同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
考题
变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上档A、角速度B、线速度C、转速D、圆周速度
考题
为防止变速器在换挡过程中齿轮产生冲击，就必须使即将啮合的那一对齿轮的（）。A、速度相同B、圆周速度相同C、角速度相同D、转速相同
考题
变速器在换档过程中，要达到同步状态，就必须使即将啮合的那一对齿轮的（）。A、速度一样B、圆周速度达到相同C、角速度达到相同D、转速相同
考题
采用（）换挡时，应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合，才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声，做到平顺换挡。A、直齿滑动齿轮B、结合套C、齿端倒斜面D、减薄齿
考题
变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮（）。A、转速相同B、圆周速度相等C、受力相同D、齿数相等
考题
采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。
考题
变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮的（）相等。A、转速B、圆周速度C、受力D、齿数
考题
为了保证齿轮传动的连续性，必须在前一对轮齿（）啮合时，使后继的一对轮齿（）啮合状态。
考题
变速器在某一特定的档位上出现异响，可能的原因是（）。A、变速器液位过低B、变速器液品质变差C、该档位相啮合的一对齿轮磨损过甚D、换挡机构故障
考题
（）不会造成变速器只在某一档位产生异响。A、新更换的一对齿轮啮合不良B、相啮合的一对齿轮磨损过甚C、变速器输入轴变形弯曲D、某一档位的齿轮出现坏齿
考题
要使一对待啮合齿轮平顺进入啮合，必须使它们的转速相等。
考题
汽车变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，这样才能顺利的挂上挡。A、角速度B、线速度C、转速D、圆周速度
考题
单选题变速器在换档过程中，要达到同步状态，就必须使即将啮合的那一对齿轮的（）。A
速度一样B
圆周速度达到相同C
角速度达到相同D
转速相同
考题
多选题采用（）换挡时，应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合，才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声，做到平顺换挡。A直齿滑动齿轮B结合套C齿端倒斜面D减薄齿
考题
单选题变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮的（）相等。A
转速B
圆周速度C
受力D
齿数
考题
单选题手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。A
直齿轮传动B
斜齿轮传动C
螺旋齿轮传动
考题
判断题采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。A
对B
错
考题
判断题滑移齿轮机构中，必须当一对齿轮副完全脱离啮合后，另一对齿轮才能进入啮合。A
对B
错
考题
单选题为防止变速器在换挡过程中齿轮产生冲击，就必须使即将啮合的那一对齿轮的（）。A
速度相同B
圆周速度相同C
角速度相同D
转速相同
考题
单选题变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮（）。A
转速相同B
圆周速度相等C
受力相同D
齿数相等