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柴油机着车后，工作一段时间后自动熄火，检查低压油路，柴油机工作正常造成柴油机自动熄火的原因之一是（）

  • A、调速器不工作
  • B、喷油泵不工作
  • C、柴油机滤清器堵死
  • D、喷油提前角不合适

参考答案

更多 “柴油机着车后，工作一段时间后自动熄火，检查低压油路，柴油机工作正常造成柴油机自动熄火的原因之一是（）A、调速器不工作B、喷油泵不工作C、柴油机滤清器堵死D、喷油提前角不合适” 相关考题
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考题 柴油机燃油系低压油路的组成？
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考题 燃油低压油路中有空气或堵塞导致柴油机可以起动。
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考题 柴油机突然停止工作（或熄火）的故障判断
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考题 柴油机自动熄火的原因之一是某缸喷油器不工作。
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考题 如果将喷油泵回油管单向阀拆除，容易造成（）吸进空气，柴油机工作无力或自动熄火。A、低压油路B、喷油泵C、喷油器供油管路D、低压回路
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考题 鉴别柴油机低压油路故障和高压油路故障的简易方法是什么？
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考题 BA012机车机油系统的离心式精滤器一般只与（）并联，精滤后的机油直接流同底壳。A、柴油机启功油路B、机油预热油路C、主工作循环油路D、柴油机内油路
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考题 柴油机低压油路内油压是喷油泵建立的。
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考题 柴油机PT燃油供给系统的所有油路均为低压油路。
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考题 柴油机着车起动时，发动机不能起动，用马达带动发动机快速运转时，排气管也无白烟冒出，其原因是（）。A、温度过低，发动机不能起动B、个别喷油器不工作，发动机不能起动C、低压油路堵死，发动机无油，不能起动D、调整器不工作，不能起动
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考题 柴油机着车后，工作一段自动熄火，检查低油路，输油泵工作正常，造成柴油机自动熄火的原因是（）。A、调速器不工作B、喷油泵不工作C、柴油滤清器堵塞D、喷油器不工作
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考题 在柴油机熄火状态下，若用手油泵泵油时，感觉很费力，压下去较困难，说明（）堵塞。A、高压油路B、低压油路C、吸油油路D、高压回路
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考题 油路中漏入空气的诊断现象不包括（）A、柴油机起动不久时，功率足有力气B、柴油机工作一段时间后逐渐变无力，甚至熄火C、拧下柴油机滤清器上的放气螺钉，有大量气泡和油沫排出D、拧下柴油机滤清器上的放气螺钉，排油不畅或产生的气泡、油沫极少
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考题 在柴油机熄火状态下，用手油泵泵油数次，拔出手油泵手柄，如手柄在自重下很快掉下去，说明（）堵塞。A、高压油路B、低压油路C、吸油油路D、高压回路
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考题 为保证柴油机工作稳定，防止（），柴油机上必须安装调速器。A、怠速熄火B、高速飞车C、怠速熄火.高速熄火D、怠速熄火.高速飞车
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考题 为了保证柴油机工作的稳定性，防止柴油机怠速熄火和高速飞车，柴油机上必须安装（）。
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考题 柴油机低压油路路径为：（）。
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考题 柴油机工作时，怠速运转及无负荷时运转正常，大负荷时无高速的原因是（）A、调速器工作不利B、低压油路漏气C、柴油机滤清器堵死D、单缸喷油器工作不好
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考题 低压油路供油不畅或进入空气会使柴油机突然熄火。
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考题 （）不是引起柴油机工作状况差而抖动的原因。A、喷油泵损坏或调整不当，各缸供油不均B、柴油机有一缸或数缸不工作C、喷油提前角过小D、低压油路故障
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考题 柴油机着车后，工作一段自动熄火，检查低压油路，输油泵工作正常，造成柴油机自动熄火的原因是（）A、调速器不工作B、喷油泵不工作C、柴油滤清器堵塞D、喷油提前角不合适
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考题 柴油机燃油供给装置低压油路的工作流程是由输油泵以（）的低压将柴油从油箱中吸出，并经柴油滤清器滤清后进入喷油泵。
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考题 问答题柴油机供油系出现故障，如何判断是低压油路故障还是高压油路故障？
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考题 单选题BA012机车机油系统的离心式精滤器一般只与（）并联，精滤后的机油直接流同底壳。A 柴油机启功油路B 机油预热油路C 主工作循环油路D 柴油机内油路
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考题 判断题柴油机PT燃油供给系统的所有油路均为低压油路。A 对B 错
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考题 单选题柴油机着车后，工作一段自动熄火，检查低油路，输油泵工作正常，造成柴油机自动熄火的原因是（）。A 调速器不工作B 喷油泵不工作C 柴油滤清器堵塞D 喷油器不工作
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