考题
不是检测发动机点火正时的方法是：()A.经验法B.闪光法C.缸压法D.观察尾气法
考题
缸压法和频闪法一样,可测初试点火提前角和不同工况下的总提前角、离心提前角和真空提前角。()
此题为判断题(对，错)。
考题
增加滚轮体高度可以使喷油泵（）。A、供油起始角和供油提前角增大B、供油起始角变小，供油提前角增大C、供油起始角和供油提前角减小D、供油起始角变大，供油提前角减小
考题
通过喷油泵联轴器，可以改变喷油泵的（）。A、每循环供油量B、各缸的供油间隔角C、供油提前角D、供油持续时间
考题
柴油机供油提前角的检测方法有（）A、经验法B、缸压法C、频闪法D、以上均是
考题
用升降柱塞或升降套筒法调整供油定时的说法中，正确的是（）。A、降低柱塞或升高套筒都能使供油提前角增大B、降低柱塞或降低套筒都能使供油提前角增大C、升高柱塞或升高套筒都能使供油提前角增大D、升高柱塞或降低套筒都能使供油提前角增大
考题
柴油机在工作中若各缸供油均匀，而某缸排温较高，爆压偏低，压缩压力正常，停车后应作（）检查。A、喷油器B、供油提前角C、气阀间隙D、A和B和C
考题
下列四项中，导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是（）。 ①活塞缸套间隙大 ②活塞缸套间隙小 ③供油提前角过大 ④供油提前角过小A、②③B、②④C、①③D、①④
考题
柴油机喷油泵应满足的要求，包括：（）。A、能滤清柴油B、各缸供油量相等C、各缸供油提前角相等D、各缸供油持续角一致E、能迅速停止供油
考题
检测点火提前角、发动机配气相位、供油提前角时，需用相同的传感器是：（）A、振动传感器B、缸压传感器C、油压传感器D、转速传感器
考题
用缸压法检测某缸的点火提前角时，需要同时测量（）。A、最大压缩压力点B、供油时刻C、排气行程时活塞的上止点D、火花塞点火时刻
考题
改变喷油泵滚轮传动部件的高度，可（）A、 调整单个分泵的供油提前角B、调整各缸的供油均匀性C、不能改变供油提前角D、改变供油量
考题
缸压法获取点火提前角，须利用（）获得点火时刻和最大缸压时刻。A、点火传感器和缸压传感器B、油压传感器和点火传感器C、缸压传感器和油压传感器
考题
不是检测发动机点火正时的方法是（）A、经验法B、闪光发C、缸压法D、观察尾气法
考题
不是检测发动机点火正时的方法是：（）A、经验法B、闪光法C、缸压法D、观察尾气法
考题
喷油泵滚轮传动部件高度增大时，使该缸的（）。A、供油提前角不变B、供油提前角增大C、供油提前角减小D、供油量增加
考题
单选题不是检测发动机点火正时的方法是：（）A
经验法B
闪光法C
缸压法D
观察尾气法
考题
单选题检测点火提前角、发动机配气相位、供油提前角时，需用相同的传感器是：（）A
振动传感器B
缸压传感器C
油压传感器D
转速传感器
考题
单选题增加滚轮体高度可以使喷油泵（）。A
供油起始角和供油提前角增大B
供油起始角变小，供油提前角增大C
供油起始角和供油提前角减小D
供油起始角变大，供油提前角减小
考题
单选题缸压法获取点火提前角，须利用（）获得点火时刻和最大缸压时刻。A
点火传感器和缸压传感器B
油压传感器和点火传感器C
缸压传感器和油压传感器
考题
多选题柴油机喷油泵应满足的要求，包括：（）。A能滤清柴油B各缸供油量相等C各缸供油提前角相等D各缸供油持续角一致E能迅速停止供油
考题
单选题改变喷油泵滚轮传动部件的高度，可（）A
调整单个分泵的供油提前角B
调整各缸的供油均匀性C
不能改变供油提前角D
改变供油量
考题
单选题用缸压法检测某缸的点火提前角时，需要同时测量（）。A
最大压缩压力点B
供油时刻C
排气行程时活塞的上止点D
火花塞点火时刻
考题
单选题柴油机在工作中若各缸供油均匀，而某缸排温较高，爆压偏低，压缩压力正常，停车后应作（）检查。A
喷油器B
供油提前角C
气阀间隙D
A和B和C
考题
单选题不是检测发动机点火正时的方法是（）A
经验法B
闪光发C
缸压法D
观察尾气法
考题
单选题柴油机供油提前角的检测方法有（）A
经验法B
缸压法C
频闪法D
以上均是
考题
填空题供油提前角的测定方法有（）和（）法两种。