网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
楔键连接的主要缺点是()。

A.键的斜面加工困难

B.键安装时易损坏

C.键装入键槽后，在轮毂中产生初应力

D.轴和轴上的零件对中性差

参考答案

更多 “ 楔键连接的主要缺点是()。 A.键的斜面加工困难B.键安装时易损坏C.键装入键槽后，在轮毂中产生初应力D.轴和轴上的零件对中性差 ” 相关考题
考题 切向键联接的斜度是做在()上的。 A.轮毂键槽底面B.轴的键槽底面C.一对键的接触面D.键的侧面
查看答案
考题 轴和轴上零件广泛采用平键联接的主要原因是什么?() A.带毂零件的键槽容易加工B.能实现轴向固定C.对轴的键槽加工要求不高D.装拆方便和对中性好
查看答案
考题 切向键连接的斜度是做在()上。 A.轮毂键槽的底面B.轴的键槽底面C.一对键的接触面D.键的侧面
查看答案
考题 楔键和(),两者的接触面都具有1:100的斜度。 A.轴上键槽的底面B.轮毂上键槽的底面C.键槽的侧面D.轴上键槽和轮毂上键槽的底面
查看答案
考题 轴与轮毂之间用键连接若视图中键与键槽在顶面和底面接触而两侧面留有间隙则可判断该键连接是________连接。 A.普通平键B.半圆键C.钩头楔键D.花键
查看答案
考题 锥形轴与轮毂的键连接应用( )A.楔键连接B.平键连接C.半月键连接D.花键连接
查看答案
考题 对于楔键联接说法错误的是（）。A楔键的斜度稍大于轮毂键槽底面的斜度，以便楔紧B楔键的上顶面与轮毂的键槽相接触C楔键联接键的两侧与键槽有一定间隙D对于钩头楔键，不应使钩头紧贴套件端面，以便拆卸
查看答案
考题 键主要是用来连接轴与轴上零件而传递转矩。键共有平键、楔键、半圆键三种类型。
查看答案
考题 锥形轴与轮毂的连接宜用（）连接。A、楔键B、平键C、半圆键D、花键
查看答案
考题 切向键联结的斜度是做在（）上。A、轮毂键槽的底面B、轴的键槽底面C、一对键的接触面D、键的侧面
查看答案
考题 楔键联结的主要缺点是（）A、键的斜面加工困难B、键安装时易损坏C、键装入键槽后，在轮毂中产生初应力D、轴和轴上的零件对中性差
查看答案
考题 切向键连接的斜度是做在（）上的。A、轮毂键槽底面B、轴的键槽底面C、一对键的接触面D、键的侧面
查看答案
考题 平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有（），不会影响轴与轴上零件的对中。
查看答案
考题 轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是（　）连接。A、普通平键B、半圆键C、钩头楔键D、花键
查看答案
考题 滑键固定在轮毂上，轮毂带动滑键在轴上的键槽中作径向滑移。
查看答案
考题 如要求轴与轴上零件的对中性和沿轴向相对移动的导向性都好，且能传递大的载荷时，应选用（）连接。A、平键B、半圆键C、花键D、楔键
查看答案
考题 （）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。A、普通平键B、导向平键C、半圆键D、楔键
查看答案
考题 在键连接中，锥形轴与轮毂的连接应选用（）连接。A、平键B、楔键C、半圆键D、导向平键
查看答案
考题 与平键联接相比，楔键联接的主要缺点是（）A、键的斜面加工困难B、楔紧后在轮毂中产生初应力C、键安装时易损坏键D、轴和轴上零件对中性差
查看答案
考题 半圆键连接的主要优点是（）A、轴的削弱较轻B、键槽的应力集中小C、键槽加工方便D、键能在轴上键槽底摆动，零件装配方便
查看答案
考题 楔键连接的主要缺点是（）A、键的斜面加工困难B、键安装时易损坏C、键装入键槽后，在轮毂中产生初应力D、轴和轴上的零件对中性差
查看答案
考题 锥形轴与轮毂的键连接应用（）。A、楔键连接B、平键连接C、半月键连接D、花键连接
查看答案
考题 键固定在轮毂槽中，键与轴槽为间隙配合，轴上零件可沿轴向移动是（）。A、导向键B、滑键C、半圆键D、平键
查看答案
考题 楔键联接的主要缺点是（）A、楔键加工困难B、楔键加工成本高C、键槽对轴的强度削弱特别大D、在冲击载荷作用下易松脱
查看答案
考题 锥形轴与轮毂的键连接宜用（）联接。A、楔键B、平键C、半圆键D、花键
查看答案
考题 单选题切向键连接的斜度是做在（）上的。A 轮毂键槽底面B 轴的键槽底面C 一对键的接触面D 键的侧面
查看答案
考题 单选题楔键联结的主要缺点是（）A 键的斜面加工困难B 键安装时易损坏C 键装入键槽后，在轮毂中产生初应力D 轴和轴上的零件对中性差
查看答案
热门标签
最新试卷