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起落架的总寿命和翻修期,如要更改时限的审批权为().

A.经制造方同意,民航总局适航司批准

B.经制造方同意,各地区管理局适航处批准,报适航处备案

C.经制造方同意,航空营运人批准,报适航处备案

D.经制造方同意,,审定中心批准,报适航司备案


参考答案

更多 “ 起落架的总寿命和翻修期,如要更改时限的审批权为().A.经制造方同意,民航总局适航司批准B.经制造方同意,各地区管理局适航处批准,报适航处备案C.经制造方同意,航空营运人批准,报适航处备案D.经制造方同意,,审定中心批准,报适航司备案 ” 相关考题
考题 民航总局以下哪个司(局)具体负责民用航空器适航管理工作。() A.政策法规司B.飞标司C.适航司D.空管局

考题 适航指令是总局授权适航司对民航产品颁发的强制性指令要求,内容涉及飞行安全,如不按规定完成有关的航空器将().A.适航B.不适航C.保留故障继续飞行D.主管工程师批准后放行

考题 《运输类飞机适航标准》(CCAR-25)由哪个部门颁布:()A.国务院B.民航总局C.民航总局适航司D.航空器制造厂

考题 中国民用航空器适航管理的机构是:()A.航空器审定中心B.中国民用航空局C.中国民航各地区管理局D.中国民用航空器适航司

考题 对于初级类航空器,应当颁发:()A.限制适航证B.标准适航证C.适航批准书D.特许飞行证

考题 民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责?A.适航部门B.航空器设计部门C.航空器营运人D.制造单位

考题 对于土地承包经营权的流转,如果采取转让方式流转的,应当(  )。A.经发包方同意 B.报发包方备案 C.经承包方同意 D.报承包方备案

考题 甲乙均是沙窝村村民,甲的承包地在乙家附近,乙的承包地在甲家附近,为了使用土地方便,二人打算将其承包的土地互换,根据规定,其行为应当(  )。A.经发包方同意 B.报发包方备案 C.经乡人民政府批准 D.经县土地管理部门备案

考题 根据AC-121-55的规定,航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的一般改装时应当将计划的改装方案报相应的()批准。A、适航审定部门B、PMIC、民航地区管理局D、生产厂家

考题 以下关于使用的PMA件的规定哪个描述正确()A、必须经相关适航机构批准,有相应的零部件制造人批准书。维修中使用的PMA件,还必须获得航空营运人的书面批准授权。才能使用在相应航空营运人的飞机上B、只要有经相关适航机构批准的PMA件就可以使用C、必须经相关适航机构批准,有相应的零部件制造人批准书。有A航空运用人的批准,也就能使用在B航空营运人的飞机上D、只要获得航空营运人的批准。就能使用在相应航空营运人的飞机上

考题 简述出口航空产品的审定、认可及适航批准。

考题 维修方案的制订是根据:().A、民用航空器营运人或维修单位根据经适航部门批准认可的航空器维修大纲B、维修技术规程C、航空器制造厂推荐的维修计划文件D、以上所有

考题 航空器维修方案应由那一级批准认可:()。A、地区管理局适航处。B、民航总局。C、营运人。

考题 MEL由哪个部门批准:().A、航空公司B、维修单位C、适航处

考题 加装或改装已取得适航证的民用航空器,其加(改)装方案须经过何种批准:()。A、必须经适航部门批准。B、航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定,审定批准。C、必须经航空器制造厂对其设计审查批准。

考题 起落架的总寿命和翻修期,如要更改时限地审批权为()。A、经制造方同意,民航总局适航司批准B、经制造方同意,各地区管理局适航处批准,报适航司备案C、经制造方同意,航空营运人批准,报适航处备案

考题 委托航线维修单位应配备由质量管理部发放的哪些适航性资料?()A、局方批准/认可的飞机制造厂家资料B、经民航总局批准的东航资料C、东航的管理文件D、以上都需要

考题 “重要事件快报”应在规定时间内上报:().A、民航总局适航司B、民航地区适航处C、A+B

考题 适航指令是总局授权适航司对民航产品颁发的强制性指令要求,内容涉及飞行安全,如不按规定完成有关的航空器将().A、适航B、不适航C、保留故障继续飞行D、主管工程师批准后放行

考题 起落架的总寿命和翻修期,如要更改时限的审批权为().A、经制造方同意,民航总局适航司批准B、经制造方同意,各地区管理局适航处批准,报适航处备案C、经制造方同意,航空营运人批准,报适航处备案D、经制造方同意,,审定中心批准,报适航司备案

考题 经批准的标准:是指民航总局或者地区管理局批准或者认可的()A、适航性资料B、技术文件C、管理规范D、工作程序

考题 质量保证手册必需经哪些人员和单位批准().A、航空公司/维修单位法人代表和地区适航处B、维修单位质控处处长和地区适航处C、地区适航处和维修单位技术处处长

考题 一件PMA件,经相关适航机构批准,有相应的零部件制造人批准书。只有A航空运用人的批准,能否使用在B航空营运人的飞机上()A、能,没问题B、不能C、能,但最好不用D、没有相应的规定

考题 加装或改装已取得适航证的民用航空器,其加(改)装方案须经过何种批准?()A、必须经适航部门批准。B、航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定,审定批准。C、必须经航空器制造厂对其设计审查批准。D、由负责航空器加装或改装的工厂质控部门批准。

考题 根据AC-121-55的规定,航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的重要改装时,其改装方案应获得民航总局()部门的批准。A、适航审定B、飞标C、安全D、法规

考题 重要改装由谁批准?().A、适航审定部门以型号合格证书(TC.的形式批准B、适航审定部门以补充型号合格证(STC.的形式批准C、C.适航审定部门以型号设计批准书(TD的形式批准D、由适航审定部门的委任代表批准

考题 单选题我国的适航管理三级机构及其相应的职责是()A 民航总局适航司执法监督;地区管理局适航处立法决策;适航委任代表打基础B 民航总局适航司立法决策;地区管理局适航处打基础;适航委任代表执法监督C 民航总局适航司执法监督;地区管理局适航处立法决策;适航委任代表打基础D 民航总局适航司立法决策;地区管理局适航处执法监督;适航委任代表打基础