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质量保证手册必需经哪些人员和单位批准().

  • A、航空公司/维修单位法人代表和地区适航处
  • B、维修单位质控处处长和地区适航处
  • C、地区适航处和维修单位技术处处长

参考答案

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考题 申请维修检验人员执照的人员应向哪个部门提出申请().A.维修单位质量部门B.维修单位生产部门C.适航部门D.航空器营运人

考题 关于航空器的适航指令().A.营运人必须完成中国民航总局的适航指令B.中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行C.所有适航指令由维修单位视情执行D.所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成

考题 起落架的总寿命和翻修期,如要更改时限的审批权为().A.经制造方同意,民航总局适航司批准B.经制造方同意,各地区管理局适航处批准,报适航处备案C.经制造方同意,航空营运人批准,报适航处备案D.经制造方同意,,审定中心批准,报适航司备案

考题 下列所述工程手册适用范围中,那条不适用()。A、维修与工程部门;B、与维修和工程系统相关部门;C、公司委托维修单位;D、地区适航部门。

考题 按照CCAR145部的规定,维修单位无须承担的责任是()。A、当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时,维修单位应当告知送修人实际情况,并不得签发维修放行证明文件B、向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴C、对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任D、维修单位使用经FAA批准的PMA件,必须直接告知民航总局或地区管理局,以获得批准或者认可

考题 维修方案的制订是根据:().A、民用航空器营运人或维修单位根据经适航部门批准认可的航空器维修大纲B、维修技术规程C、航空器制造厂推荐的维修计划文件D、以上所有

考题 航空公司或维修单位自制、或委托其他单位,研制生产C类代用品,由谁审批:()。A、生产厂家。B、修理厂家。C、适航部门。

考题 单机技术档案应由:().A、航空器营运人建档B、适航部门建档C、维修单位建档

考题 航空器维修方案应由那一级批准认可:()。A、地区管理局适航处。B、民航总局。C、营运人。

考题 下述的哪本手册是必须得到适航部门批准的().A、质量保证手册B、维修管理手册C、维护手册

考题 MEL由哪个部门批准:().A、航空公司B、维修单位C、适航处

考题 申请《维修检验人员执照》的人员应向那个部门提出申请:().A、维修单位质量部门。B、维修单位生产部门。C、适航部门。

考题 起落架的总寿命和翻修期,如要更改时限地审批权为()。A、经制造方同意,民航总局适航司批准B、经制造方同意,各地区管理局适航处批准,报适航司备案C、经制造方同意,航空营运人批准,报适航处备案

考题 维修单位的《质量保证手册》必须经过谁批准后方能生效?()A、营运人法人代表B、维修单位最高领导人C、适航部门D、维修单位法人代表和适航部门

考题 合格的维修单位完成航空器和/或航空器部件的维修工作后,必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式().A、工作项目详细记录;重要修理及改装记录;B、适航部门所能接受的其它方式;C、适航批准标签;工作项目详细记录;D、适航批准标签;重要修理及改装记录。

考题 起落架的总寿命和翻修期,如要更改时限的审批权为().A、经制造方同意,民航总局适航司批准B、经制造方同意,各地区管理局适航处批准,报适航处备案C、经制造方同意,航空营运人批准,报适航处备案D、经制造方同意,,审定中心批准,报适航司备案

考题 关于航空器的适航指令().A、营运人必须完成中国民航总局的适航指令B、中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行C、所有适航指令由维修单位视情执行D、所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成

考题 MEL由下列部门编制/申报:()。A、航空公司B、维修单位C、适航处

考题 东航飞机维修放行人员需经()授权。A、维修单位质量经理。B、维修单位责任经理。C、适航部门。D、航空器营运人。

考题 《维修管理手册》是根据民用航空规章第()部制定,《维修管理手册》经()批准后生效。A、121/适航部门B、121/公司领导C、145/公司领导D、145/适航部门

考题 凡属“重要修理”和“重要改装”范围内的维修作业项目,所涉及的工程资料,工艺方案等技术规范内容,必须事先取得()A、民航总局的批准或认可B、运营人的批准C、承修单位的批准或认可D、地区管理局适航处的认可

考题 申请维修检验人员执照的人员应向哪个部门提出申请().A、维修单位质量部门B、维修单位生产部门C、适航部门D、航空器营运人

考题 维修单位在()人员、组织机构和维修单位手册等情况发生较大变化时,应当至少提前30天通知民航总局或者民航地区管理局。A、厂房设施B、工具设备C、器材D、适航性资料

考题 “人员、航空器、维修单位”是航空器持续适航的三大要素,在这三要素中,哪个是根本()A、人员B、航空器C、维修单位D、其他

考题 维修许可证特殊批准的情况()A、某些维修单位的一次性或者紧急情况下的维修工作B、因民航总局或者民航地区管理局的原因无法在规定的期限内完成正常审查的C、根据民航总局与香港民航处、澳门民航局签订的合作安排,认可香港民航处、澳门民航局批准的维修单位D、根据民航总局与其他国家或者地区民航当局签订的协议,认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位

考题 单选题我国的适航管理三级机构及其相应的职责是()A 民航总局适航司执法监督;地区管理局适航处立法决策;适航委任代表打基础B 民航总局适航司立法决策;地区管理局适航处打基础;适航委任代表执法监督C 民航总局适航司执法监督;地区管理局适航处立法决策;适航委任代表打基础D 民航总局适航司立法决策;地区管理局适航处执法监督;适航委任代表打基础

考题 单选题持续适航管理的内容是()A 对维修单位审核和监督;要求维修人员持照上岗;对信息收集和管理B 对维修单位审核和监督;对航空器持续适航性鉴定和检查;对信息收集和管理C 对航空器持续适航性鉴定和检查;要求维修人员持照上岗;对信息收集和管理D 对维修单位审核和监督;对航空器持续适航性鉴定和检查;要求维修人员持照上岗;对信息收集和管理