HXD1型电力机车激活定速模式应完全满足:主司控器在“牵引”区域,它不在“零”位或者“制动”区域;()。 A.没有空气制动B.没有牵引封锁C.已经输入了有效的列车重量D.25km/h以上

题目内容（请给出正确答案）

HXD1型电力机车激活定速模式应完全满足:主司控器在“牵引”区域,它不在“零”位或者“制动”区域;()。

A.没有空气制动

B.没有牵引封锁

C.已经输入了有效的列车重量

D.25km/h以上

参考答案

考题 SS7E型电力机车牵引主电路采用()三段半控桥相控整流,低速用加馈电阻制动。

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考题主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域,用于调节机车的速度。() 此题为判断题(对，错)。

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考题重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到(),观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力。 A.牵引位B.制动位C.最大常用制动位D.“0”位

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考题 HXD2B电力机车定速控制模式设定的条件:()。 A.机车运行方向已选定，即机车运行方向选择不在“0”位B.主司机控制器(调速手柄)在“0”位才能对设定速度进行确认C.机车速度应大于30km/hD.机车速度应大于15km/h

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考题 HXD2B电力机车定速模式的解除条件:()。 A.移动主司机控制器进级B.移动主司机控制器置“0”位C.按压DDU主显示屏上解除定速菜单对应按键D.单阀移动

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考题 HXD1型电力机车列车级保护是指引起全列车都进行保护的动作,主要包括:快速制动、()、离开停车制动位。 A.紧急制动B.牵引封锁C.电制动力封锁D.蓄电池欠压保护

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考题 HXD1型电力机车牵引梁是()的主要部件。 A.传递牵引力B.承受制动力C.车体重量D.承受冲击力

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考题 HXD2型电力机车进入定速控制状态后,若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上,或通过自阀、单阀实施空气制动,则机车的定速控制状态自动解除。() 此题为判断题(对，错)。

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考题主断路器合闸时，全车的司控器必须在零位，无负载合闸（）

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