冷却水管路系统是从压缩机进水总管分别进入填料、缸座、缸套、缸盖、冷却器、油冷器后返回回水总管。() 此题为判断题(对，错)。

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冷却水管路系统是从压缩机进水总管分别进入填料、缸座、缸套、缸盖、冷却器、油冷器后返回回水总管。()

此题为判断题(对，错)。

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考题柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。() 此题为判断题(对，错)。

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考题造成压缩机排气温度高,但不会使压缩机过热的是()。 A、缸头积垢严重B、冷却器积垢严重C、气阀安装不正确D、缸套活塞过分磨损

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考题压缩机试车送水前的准备()。 A.各级冷却器、油冷却器、缸座、缸套、缸盖安装完毕，处于能接受冷却水状态B.冷却水压力表、温度计装好C.回水总阀、各就地排放水阀关闭D.排放阀开启

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考题冷却水管路系统是从压缩机进水总管分别进入()后返回回水总管。 A.填料B.缸座C.缸套D.缸盖E.冷却器、油冷器

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考题送水前各级冷却器、油冷却器、缸座、缸套、缸盖安装完毕,处于能接受冷却水状态。() 此题为判断题(对，错)。

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考题膨胀水箱水位波动或冒泡，水中有碳粒其原因是______。A.活塞裂纹B.缸套或缸盖裂纹穿透C.缸套冷却水泵故障D.冷却水出口温度过高

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考题 2、控制柴油机缸套冷却水温度的部件是_____。A．缸套水冷却器B．冷却水泵C．膨胀水箱D．温控阀

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考题缸套冷却水压力波动，膨胀水箱水位波动或冒泡，其原因是。A．活塞有裂纹B．缸套或缸盖有裂纹C．缸套冷却水循环泵的故障D．冷却水出口温度过高

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考题淡水从主机出来之后通过三通阀进入缸套水冷却器，三通阀的作用是保证缸套水出主机的温度大约在___℃左右。A．85B．75C．65D．55

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