考题
夏季使用电动液压工器具时应防止爆晒,其液压油油温不得超过()。
A.50℃B.55℃C.60℃D.65℃
考题
汽车的行车温度包括发动机冷却液温度和()等。
A.机油温度B.变速器温度C.驱动桥齿轮油温D.发动机罩内气温
考题
汽车()用于机械式变速器、驱动桥和转向器的齿轮、轴承等零件的润滑。
A、润滑油B、齿轮油C、ATF油D、防冻液
考题
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥间加装（ ）。A.放大器B.分动器和差速器C.减振器
考题
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（）。A、差速器B、动力分配器C、分动器D、减速器
考题
前驱自动变速器（又叫自动变速驱动桥）除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外，在自动变速器的壳体内还装有（）A、差速器B、主减速器C、分动器D、行星齿轮
考题
叉车路试一段里程后应检查制动鼓变速器驱动桥壳及齿轮泵有无（）。A、声音B、过热现象C、转速D、松动
考题
驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。
考题
驱动桥与变速器的保养内容和技术要求包括齿轮传动平稳、（）。A、啮合无杂音B、可以啮合C、啮合声音小D、运转灵活
考题
小型内燃叉车变速器的第四轴是输出轴，轴端有（）齿轮，可将动力传至驱动桥。A、主动螺旋伞B、主动C、螺旋D、从动
考题
CPCD5型叉车的中间轴用于（）之间的连接。A、变速器与驱动桥B、变速器与减速器C、液力变矩器与驱动桥主减速器D、变速器与驱动桥主减速器
考题
万向传动装置在汽车上的应用主要有（）。A、变速器（或分动器）与驱动桥之间B、变速器与离合器或与分动器之间C、转向驱动桥和断开式驱动桥中D、转向操纵机构中
考题
发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A、驱动桥壳体和变速器壳体B、变速器壳体和主减速器壳体C、主减速器壳体和差速器壳体D、差速器壳体和驱动桥壳体
考题
汽车的行车温度包括发动机冷却液温度和（）等。A、机油温度B、变速器温度C、驱动桥齿轮油温D、发动机罩内气温
考题
万向传动装置除连接变速器与驱动桥外还应用于（）A、离合器与变速器之间B、驱动桥与车轮之间C、转向桥中D、转向驱动桥中
考题
汽车起动前应检查（）是否符合规定。A、散热器水量、发动机油量、燃油箱油量B、散热器水量、驱动桥和变速器的油量C、散热器水量、转向机和驱动桥的油量D、散热器水量、变速器和转向机的油量
考题
汽车（）是指汽车驱动桥、手动变速器和转向器等齿轮传动机构的润滑油。A、机油B、润滑脂C、液力传动油
考题
发动机输出动力经过变速器和差速器传到驱动桥。
考题
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥间加装（）。A、放大器B、分动器和差速器C、减振器
考题
（）是驱动桥异响的原因。A、驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过小B、驱动桥轴承装配过紧C、齿轮磨损过大D、驱动桥盖翘曲，密封垫裂损
考题
（）不是驱动桥过热的原因。A、驱动桥轴承装配过紧B、驱动桥主.从动齿轮啮合间隙过小C、齿轮磨损过大D、驱动桥齿轮油油量不足
考题
判断题驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。A
对B
错
考题
单选题CPCD5型叉车的中间轴用于（）之间的连接。A
变速器与驱动桥B
变速器与减速器C
液力变矩器与驱动桥主减速器D
变速器与驱动桥主减速器
考题
多选题汽车的行车温度包括发动机冷却液温度和（）等。A机油温度B变速器温度C驱动桥齿轮油温D发动机罩内气温
考题
单选题发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A
驱动桥壳体和变速器壳体B
变速器壳体和主减速器壳体C
主减速器壳体和差速器壳体D
差速器壳体和驱动桥壳体
考题
多选题万向传动装置在汽车上的应用主要有（）。A变速器（或分动器）与驱动桥之间B变速器与离合器或与分动器之间C转向驱动桥和断开式驱动桥中D转向操纵机构中
考题
多选题前驱自动变速器（又叫自动变速驱动桥）除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外，在自动变速器的壳体内还装有（）A差速器B主减速器C分动器D行星齿轮