考题
全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由什么部件承担并分配？
考题
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）A、分动器B、差速器C、同步器D、液力耦合器
考题
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（）。A、差速器B、动力分配器C、分动器D、减速器
考题
全驱动的汽车前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A、差速器B、分动器C、变速器D、减速器
考题
传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则连接（）和驱动轮。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器
考题
汽车的差速器，安装在汽车的（）上。A、前桥B、后桥C、转向桥D、驱动桥或转向驱动桥
考题
万向传动装置在汽车上的应用主要有（）。A、变速器（或分动器）与驱动桥之间B、变速器与离合器或与分动器之间C、转向驱动桥和断开式驱动桥中D、转向操纵机构中
考题
传动轴的功用是（）A、用来连接变速器（或分动器）和驱动桥B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮C、用来连接万向节D、用来消除万向节产生的不等速现象
考题
越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器
考题
在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。A、副变速器；B、主减速器；C、分动器；D、差速器
考题
汽车四轮驱动系统主要由（）、前后传动轴和前后驱动桥等组成。A、分动器B、轴间差速器C、轮间差速器D、左右车轮
考题
发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A、驱动桥壳体和变速器壳体B、变速器壳体和主减速器壳体C、主减速器壳体和差速器壳体D、差速器壳体和驱动桥壳体
考题
4WD四轮驱动汽车，包括有（）差速器。A、前后桥间B、前轮间C、后轮间D、变速器与后桥间
考题
全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A、差速器B、分动器C、变速器D、减速器
考题
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。A、万向传动装置B、后桥C、分动器D、传动轴
考题
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥间加装（）。A、放大器B、分动器和差速器C、减振器
考题
单选题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）A
分动器B
差速器C
同步器D
液力耦合器
考题
单选题全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A
差速器B
分动器C
变速器D
减速器
考题
单选题汽车的差速器，安装在汽车的（）上。A
前桥B
后桥C
转向桥D
驱动桥或转向驱动桥
考题
单选题越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A
分动器B
变速驱动桥C
主减速器和差速器
考题
单选题全驱动的汽车前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A
差速器B
分动器C
变速器D
减速器
考题
多选题万向传动装置在汽车上的应用主要有哪些？（）A变速器（或分动器）与驱动桥之间B变速器与离合器与分动器之间C转向驱动桥和断开式驱动桥中D转向操纵机构中
考题
多选题汽车四轮驱动系统主要由（）、前后传动轴和前后驱动桥等组成。A分动器B轴间差速器C轮间差速器D左右车轮
考题
单选题在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。A
副变速器；B
主减速器；C
分动器；D
差速器
考题
单选题发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A
驱动桥壳体和变速器壳体B
变速器壳体和主减速器壳体C
主减速器壳体和差速器壳体D
差速器壳体和驱动桥壳体
考题
多选题4WD四轮驱动汽车，包括有（）差速器。A前后桥间B前轮间C后轮间D变速器与后桥间
考题
单选题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。A
万向传动装置B
后桥C
分动器D
传动轴