在多核心理论中，哈里斯和乌尔曼认为形成城市多中心的因素有（）。A.某些活动需要彼此接近，而产生相互依赖性B.某些活动互补互利、自然集聚C.某些活动因必须利用铁路等货运设施，且产生对其他使用有害的极大交通量，因此就排斥其他使用而自己集结在一起D.高地价、高房租吸引较高级的使用，而排斥较低品质的使用E.特定交通线路的线性通达性和定向惯性的影响

题目内容（请给出正确答案）

在多核心理论中，哈里斯和乌尔曼认为形成城市多中心的因素有（）。

A.某些活动需要彼此接近，而产生相互依赖性

B.某些活动互补互利、自然集聚

C.某些活动因必须利用铁路等货运设施，且产生对其他使用有害的极大交通量，因此就排斥其他使用而自己集结在一起

D.高地价、高房租吸引较高级的使用，而排斥较低品质的使用

E.特定交通线路的线性通达性和定向惯性的影响

参考答案

考题美国地理学家哈里斯在《美国城市的职能分类》将城市分为7类：（）、混合城市、（）、运输业城市、（）、大学城市、（）。

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考题弗莱希曼和哈里斯的研究结论认为领导者行为和员工的不满及人员流动之间有重要的关系。()

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考题下列不是哈里斯和乌尔曼认为形成城市多核心的因素的是（）。A．某些活动需要彼此接近，而产生相互依赖性B．某些活动互补互利，自然聚集C．某些活动因必须利用铁路等货运设施，且产生对其他使用有利的因素，因此就依赖其他使用而集结在一起D．高地价、高房租吸引较高级的使用，而排斥较低级品质的使用

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考题下列不是哈里斯和乌尔曼认为形成城市多核心的因素的是()。A:某些活动需要彼此接近，而产生相互依赖性 B:某些活动互补互利，自然聚集 C:某些活动因必须利用铁路等货运设施，且产生对其他使用有利的因素，因此就依赖其他使用而集结在一起 D:高地价、高房租吸引较高级的使用，而排斥较低级品质的使用

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考题在城市土地使用的模式中，考虑到交通轴线对简单同心模式的影响，( )在同心圆模型基础上发展产生了放射扇形模式。A:B·w·伯吉斯 B:哈里斯 C:乌曼 D:H·霍伊特

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考题 1945年，( )观察到多数大城市的生长并非围绕单一的CBD，而是综合了多个中心的作用，因此提出城市土地利用结构的多核心模型。A.哈里斯和乌尔曼 B.霍伊特和韦伯 C.哈维和沃思 D.保恩和帕克

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考题城市土地利用的行为学理论是由( )在20世纪60年代提出的。A:查普林 B:哈里斯 C:厄尔曼 D:霍伊特

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考题扇形理论是（　　）于1939年提出的。 A:伯吉斯 B:霍伊特 C:哈里斯 D:乌尔曼

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考题在关于城市空间结构的理论中，同心圆理论的提出者是（）A伯吉斯B霍伊特C林顿D哈里斯

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