分配阀产生自然缓解的原因是()。 A、主活塞漏泄B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞

题目内容（请给出正确答案）

分配阀产生自然缓解的原因是()。

A、主活塞漏泄

B、均衡活塞漏泄

C、充气止回阀漏泄

D、均衡活塞杆排气口堵塞

参考答案

考题分配阀主活塞胀圈周围漏泄,不能使车辆产生缓解不良故障。() 此题为判断题(对，错)。

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考题分配阀缓解不良的原因是()。 A、工作风缸漏泄B、缓解弹簧折断C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞

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考题在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但分配阀排气口还排气不止的原因是()。 A、主活塞漏泄B、滑阀与滑座接触不良C、紧急阀漏泄D、止回阀漏泄

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考题 104分配阀产生自然缓解的原因是()。 A.主活塞橡胶模板穿孔B.均衡活塞漏泄C.充气止回阀漏泄D.均衡活塞杆排气口堵塞

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考题列车产生自然制动的原因有()。 A.分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱，制动感度过于灵敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动B.操纵不当，使列车过量充分，引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动C.漏风沟堵塞D.列车管漏泄过限

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考题 104型分配阀主活塞向上移动产生()。 A、缓解B、保压C、制动D、缓解或保压

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考题 104型分配阀排风口排()风压产生缓解。 A、降压风缸B、副风缸C、制动缸D、缓解风缸

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考题 104型分配阀主活塞向下移动产生()。 A、缓解B、保压C、制动D、缓解或保压

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考题 104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。 A、主活塞漏泄过大B、局减室密封圈失效C、作用活塞膜板穿孔D、局减膜板穿孔

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