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关于多机并车减速齿轮箱的说法中,正确的是:()Ⅰ、加强了中速柴油机与低速机竞争的地位Ⅱ、在大型低速机上得到广泛应用Ⅲ、在所需功率较大的集装箱船上也得到广泛应用
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅱ+Ⅲ
C、仅仅是Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ
参考答案
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考题
SulzerRTA型柴油机设置了效率增强器后,使燃油消耗率因总输出功率的增加而降低,因此在()广泛采用。Ⅰ、低速机Ⅱ、大功率中速机Ⅲ、超长冲程低速机Ⅳ、高速机
A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ
考题
在中、大型民用船上,主柴油机分为低速机和大功率中速机二类,大功率中速机之所以是低速机的竞争者,主要是因为:()Ⅰ、体积小重量轻、燃用劣质油Ⅱ、可采用多机通过减速器驱动一个螺旋桨Ⅲ、通过改进其油耗已比低速机低Ⅳ、合理选用减速比可以提高螺旋桨推进效率
A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ~Ⅱ
考题
下列关于内燃机热效率的说法中，正确的是( )。A:一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率
B:一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率
C:一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率
D:一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率
考题
下列关于内燃机热效率的说法中，正确的是（ ）。
A. 一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率
B. —般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率
C. 一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率
D. 一般低速柴油机的热效率高于髙、中速柴油机的热效率
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