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列车停在停车窗之外,将在显示屏上显示,不给出允许开门信号,这时可通过按压()来获得允许开门信号。

A.开门按钮

B.允许开门按钮

C.RM按钮

D.ATO按钮


参考答案

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考题 当CRH1A型动车组操作右侧边门解锁按钮后,正确的说法是()。A.右侧边门可通过门页的开门按钮开门B.右侧边门将会自动打开C.全车边门可通过门页的开门按钮开门D.全车边门将会自动打开

考题 不准用()作为消除预选信号和呼梯信号使用。 A、开门按钮B、停止按钮(急停)C、方向按钮D、关门按钮

考题 ATO/SM模式下不能自动/手动开门,必须通过按压强行开门按钮,ATP给出开门指令,人工开门。() 此题为判断题(对,错)。

考题 消防员专用运行状态应符合()。A.只应答厅召唤信号B.只应答轿内指令信号C.关门时松按钮即开门D.关门碰安全触板自动开门E.开门时松按钮即关门

考题 当司机按下开门按钮,开门信号将传给列车控制单元。

考题 当列车无法给出开门信号,门允许按钮又失效的情况下,司机可以操作门连锁旁路来强行给出开门信号。

考题 地铁列车司机台上的“门允许按钮”按压一次可以强行给出开门信号,按压两次可以()。

考题 地铁列车的门允许按钮失效后,可以使用门允许旁路来尝试开门。

考题 列车在站停稳后门允许灯不亮,按压门允许按钮后开门,车门与屏蔽门不能实现联动。

考题 ATO/SM模式下不能自动/手动开门,必须通过按压强行开门按钮,ATP给出门释放,人工开门。

考题 当CRH1操作右侧边门解锁按钮后()。A、右侧边门可通过门页的开门按钮开门B、右侧边门将会自动打开C、全车边门可通过门页的开门按钮开门D、全车边门将会自动打开

考题 左侧门使能继电器得电后,()灯会亮。A、左侧间壁上的开门按钮B、司机台体上的开门按钮C、左侧的四个开门按钮D、左侧的四个开门按钮和门允许

考题 当三号线列车静止于任何位置时,如在车辆段,都可以通过按压()按钮来解锁车门,此时,列车两侧的车门被解锁。A、开门按钮B、确认按钮C、允许开门按钮D、折返按钮

考题 列车停在停车窗之外,将在显示屏上显示,不给出允许开门信号,这时可通过按压()来获得允许开门信号。A、开门按钮B、允许开门按钮C、RM按钮D、ATO按钮

考题 ATP车载单元给出允许开门的条件:列车停在车站、列车停稳、()。

考题 列车进站,停在()停车窗内,ATP车载单元给出开门允许信号。

考题 在系统调试时,功能调试中的开门动作是如何测试的()。A、有零速信号时,按开门按钮,执行开门动作,关闭锁紧指示灯点亮B、有零速信号时,按开门按钮,执行开门动作,关闭锁紧指示灯熄灭C、无零速信号时,按开门按钮,执行开门动作,关闭锁紧指示灯点亮D、无零速信号时,按开门按钮,执行开门动作,关闭锁紧指示灯熄灭

考题 当司机按下开门按钮,开门信号将传给()。A、ATOB、ATCC、列车控制单元D、ACU

考题 在ATP状态下开门,ATP将允许()得电。A、开门继电器B、关门继电器C、开门按钮D、关门按钮

考题 判断题当列车无法给出开门信号,门允许按钮又失效的情况下,司机可以操作门连锁旁路来强行给出开门信号。A 对B 错

考题 填空题地铁列车司机台上的“门允许按钮”按压一次可以强行给出开门信号,按压两次可以()。

考题 判断题列车在站停稳后门允许灯不亮,按压门允许按钮后开门,车门与屏蔽门不能实现联动。A 对B 错

考题 填空题列车进站,停在()停车窗内,ATP车载单元给出开门允许信号。

考题 单选题列车停在停车窗之外,将在显示屏上显示,不给出允许开门信号,这时可通过按压()来获得允许开门信号。A 开门按钮B 允许开门按钮C RM按钮D ATO按钮

考题 单选题当三号线列车静止于任何位置时,如在车辆段,都可以通过按压()按钮来解锁车门,此时,列车两侧的车门被解锁。A 开门按钮B 确认按钮C 允许开门按钮D 折返按钮

考题 单选题左侧门使能继电器得电后,()灯会亮。A 左侧间壁上的开门按钮B 司机台体上的开门按钮C 左侧的四个开门按钮D 左侧的四个开门按钮和门允许

考题 判断题地铁列车的门允许按钮失效后,可以使用门允许旁路来尝试开门。A 对B 错