考题
列车停在停车窗之外,将在显示屏上显示,不给出允许开门信号,这时可通过按压()来获得允许开门信号。
A.开门按钮B.允许开门按钮C.RM按钮D.ATO按钮
考题
车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩解锁，为开门创造条件。A、锁闭B、解锁C、复位D、开门
考题
列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于（）事故。
考题
列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动。
考题
列车越过停车标需要退回车站时，须将方向手柄打在向后位，停稳后无需恢复，手动开门，屏蔽门车门会联动。
考题
一号线地铁列车ATP正常工作条件下，列车停在车站正确的位置时，列车两侧的车门都可以打开。
考题
ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。
考题
列车停在停车窗之外，将在显示屏上显示，不给出允许开门信号，这时可通过按压（）来获得允许开门信号。A、开门按钮B、允许开门按钮C、RM按钮D、ATO按钮
考题
列车进站，停在（）停车窗内，ATP车载单元给出开门允许信号。
考题
列车停稳后，若ATC未给出门允许信号，零速信号正常，司机可通过哪几种方式开门（含开单个门）？
考题
客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义？
考题
列车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（）指令，为开门创造条件。A、开门B、关门C、解锁D、复位
考题
ATP系统对车门状态的监控信号包括至少包括（）。A、列车左侧车门关好B、列车右侧车门关好C、列车全部车门关好D、列车右侧允许开门E、列车左侧允许开门
考题
站台屏蔽门自动控制功能要求：列车在规定的停放位置停稳后，当ATP开启或关闭列车门时，能给出开启或关闭屏蔽门的命令。
考题
判断题一号线地铁列车ATP正常工作条件下，列车停在车站正确的位置时，列车两侧的车门都可以打开。A
对B
错
考题
问答题客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义？
考题
单选题在电客车车载ATP正常且须反向运行时，须通过（）排列进路，列车根据车载ATP允许速度以SM模式运行A
行调人工B
信号系统C
车站人工D
车站自动
考题
单选题在电客车无车载ATP保护情况下，除开行（）外，载客电客车不允许反方向运行A
跳停列车B
加开列车C
救援列车D
工程车
考题
填空题ATP车载单元给出允许开门的条件：列车停在车站、列车停稳、（）。
考题
单选题若司机驾驶列车超速，ATP将产生紧急制动，待列车停稳后，司机要先按下（）按钮，再缓解列车紧急制动。A
ATOB
RMPBC
允许开门D
自动折返
考题
填空题列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于（）事故。
考题
判断题列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动。A
对B
错
考题
判断题站台屏蔽门自动控制功能要求：列车在规定的停放位置停稳后，当ATP开启或关闭列车门时，能给出开启或关闭屏蔽门的命令。A
对B
错
考题
单选题当ATS发生故障，须人工取消车站“停车点”的时机为（）A
列车进站；B
列车停稳；C
列车停稳并开门；D
任何时候。
考题
填空题列车进站，停在（）停车窗内，ATP车载单元给出开门允许信号。
考题
问答题列车停稳后，若ATC未给出门允许信号，零速信号正常，司机可通过哪几种方式开门（含开单个门）？
考题
单选题列车停在停车窗之外，将在显示屏上显示，不给出允许开门信号，这时可通过按压（）来获得允许开门信号。A
开门按钮B
允许开门按钮C
RM按钮D
ATO按钮