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当桥梁计算跨径大于多少时,桥梁上的汽车荷载应考虑纵向折减()。

A、50m

B、80m

C、120m

D、150m


参考答案

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考题 在多车道桥梁上,当桥梁横向布置车队数等于或大于()时,应考虑计算荷载的横向折减。 A、1B、2C、3D、4

考题 当桥梁计算跨径大于150m时,应考虑车道荷载的纵向折减。() 此题为判断题(对,错)。

考题 某二级公路桥梁由10跨简支梁组成,每孔标准跨径25m,计算跨径24m,桥梁总宽10m,行车道宽8m,每孔上部结构采用后张法预应力混凝土箱梁,桥梁设计荷载等级为公路—I级。 问:(1)该桥按规模分为哪一类?(2)该桥的设计使用年限是多少?(3)在计算汽车设计车道荷载时,设计车道数取多少?(4)桥梁的横向车道折减系数为多少?(5)在计算主梁的剪力和弯矩时,车道荷载标准值如何取用?

考题 57、当桥梁计算跨径大于150m时,应考虑车道荷载的纵向折减。()

考题 当桥涵设计车道数大于()时,汽车荷载效应应考虑多车道折减,折减后的效应不得小于两设计车道的荷载效应。A.1B.2C.3D.4

考题 作用于公路桥梁上的汽车荷载等级取决于()。A.交通量B.标准跨径C.公路等级D.桥梁类型E.计算跨径F.桥长G.桥上通行车辆种类

考题 当桥梁计算跨径大于150m时,汽车荷载应进行纵向折减。

考题 3、下面关于公路汽车荷载,正确的是A.我国汽车荷载分三个等级,公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级和公路-Ⅲ级B.桥梁为多跨连续结构时,整个结构应按其平均计算跨径的纵向折减系数进行折减C.桥梁为多跨连续结构时,整个结构应按其最小计算跨径的纵向折减系数进行折减D.桥梁为多跨连续结构时,整个结构应按其最大计算跨径的纵向折减系数进行折减

考题 2、当桥涵设计车道数大于()时,汽车荷载效应应考虑多车道折减,折减后的效应不得小于两设计车道的荷载效应。A.1B.2C.3D.4