网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

当桥梁计算跨径大于150m时，汽车荷载应进行纵向折减。

参考答案和解析
A
更多 “当桥梁计算跨径大于150m时，汽车荷载应进行纵向折减。” 相关考题
考题 当桥梁计算跨径大于多少时，桥梁上的汽车荷载应考虑纵向折减()。A、50mB、80mC、120mD、150m
查看答案
考题 对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥,当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的()时,可以不设预拱度。 A、1/600B、1/1300C、1/1000D、1/1600
查看答案
考题 在多车道桥梁上,当桥梁横向布置车队数等于或大于()时,应考虑计算荷载的横向折减。 A、1B、2C、3D、4
查看答案
考题 当桥梁计算跨径大于150m时,应考虑车道荷载的纵向折减。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 具有以下特点的公路项目，不需开展施工安全风险评估（　）。 A.多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥 B.跨径大于或等于140m的梁式桥 C.跨径大于500m的悬索桥 D.特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程
查看答案
考题 按桥梁经济跨径的要求，当桥跨结构的造价（　）下部结构（墩台、基础）造价时最为经济。 A、大于等于 B、大于 C、等于 D、小于
查看答案
考题 某新建桥梁进行静载试验，设计控制荷载计算时应考虑的因素不包括（ ）。A：恒载效应 B：车道荷载 C：车道折减系数 D：冲击系数
查看答案
考题 某新建桥梁进行静载试验，设计控制荷载计算时应考虑的因素不包括（ ）。A.恒载效应 B.车道荷载 C.车道折减系数 D.冲击系数
查看答案
考题 桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。A、净跨径B、计算跨径C、理论跨径D、标准跨径
查看答案
考题 多孔桥梁各孔净跨径的总和为（）。A、桥梁孔径B、计算跨径C、基础跨径D、标准跨径
查看答案
考题 桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔（）的总和。A、计算跨径B、净跨径C、标准跨径D、小跨径
查看答案
考题 当桥梁计算跨径大于等于（）m时，应考虑计算荷载效应的纵向折减。A、20B、50C、100D、150
查看答案
考题 通航河流上的桥梁，当通航净宽大于经济跨径时，通航桥孔的跨径应取（）。A、经济跨径B、通航净宽C、2倍经济跨径D、2倍通航净宽
查看答案
考题 公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=（）kN／m；集中荷载标准值按以下规定选取：桥梁计算跨径小于或等于5m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径等于或大于50m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径在5～50m之间时，PK值采用（）求得。
查看答案
考题 公路车道荷载为什么需要进行纵向折减？
查看答案
考题 公路车道荷载需要进行横向和纵向折减，为什么？
查看答案
考题 在计算主梁汽车荷载内力计算时，两车道的折减系数ξ取值为1。
查看答案
考题 问答题在计算板、次梁的内力时，为什么要对荷载进行折减？如何折减？
查看答案
考题 问答题公路车道荷载需要进行横向和纵向折减，为什么？
查看答案
考题 判断题在计算主梁汽车荷载内力计算时，两车道的折减系数ξ取值为1。A 对B 错
查看答案
考题 单选题某桥计算跨径为800m，其纵向折减系数取（）。A 0.93B 0.94C 0.95D 0.96
查看答案
考题 单选题某高速公路上有一计算跨径Lj=50m的桥梁，计算汽车荷载作用效应时其集中荷载标准值为（）。A 180kNB 200kNC 270kND 360kN
查看答案
考题 判断题某桥计算跨径为400m，其汽车荷载纵向折减系数取0.97。A 对B 错
查看答案
考题 判断题当为多跨连续结构时，整个结构应按最大的计算跨径考虑汽车荷载效应的纵向折减。A 对B 错
查看答案
考题 单选题对于多层框架楼面荷载的取值，下列说法不正确的是（　　）。A 在设计柱，基础时考虑活荷载折减B 在设计楼面梁，当梁的从属面积较大时，考虑活荷载折减C 在设计楼板时，当楼板较大时，可考虑活荷载折减D 在设计楼板时，不应考虑活荷载折减
查看答案
考题 单选题当桥梁计算跨径大于等于（）m时，应考虑计算荷载效应的纵向折减。A 20B 50C 100D 150
查看答案
考题 单选题通航河流上的桥梁，当通航净宽大于经济跨径时，通航桥孔的跨径应取（）。A 经济跨径B 通航净宽C 2倍经济跨径D 2倍通航净宽
查看答案
考题 问答题公路车道荷载为什么需要进行纵向折减？
查看答案
热门标签
最新试卷