车联网端到端业务时延,主要就是指空口时延,只要空口优化足够好,就可以实现低时延的车联网() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

车联网端到端业务时延,主要就是指空口时延,只要空口优化足够好,就可以实现低时延的车联网()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题端到端时延主要包括() A.转发时延B.传播时延C.排队时延D.传输时延

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考题用户面时延需要考虑哪些因素?A、区分端到端时延和空口(无线)时延B、区分预调度和动态调度C、考虑多小区有负荷和没有负荷D、考虑多种无线环境(UE的位置：近点、中点、远点)

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考题要实现车联网车辆自动编队,理想的端到端时延的最低标准是以下哪一项()? A.30msB.3msC.5msD.10ms

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考题端到端的业务时延中,通常哪个时延是最大的() A.空中接口传输时延B.承载设备处理时延C.地面接口传输时延D.服务器处理时延

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考题端到端业务时延=空口传输时延＋地面接口传输时延＋设备处理时延。() 此题为判断题(对，错)。

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考题时延是一个端到端的概念,完整的业务时延应该包括以下哪些组成部分?() A.空口传输时延B.设备转发处理时延C.地面接口传输时延D.服务器响应时延

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考题用户面时延包括:A、X2口时延B、空口时延C、EPC时延D、E2E时延

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考题 9、5G车联网应用，对5G网络的关键需求：A．广连接B．低时延、高可靠C．大带宽D．低时延、大带宽

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考题 25、5G车联网应用，对5G网络的关键需求：A．广连接B．低时延、高可靠C．大带宽D．低时延、大带宽

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