无人机前轮偏转的目的()。A.主要是为了地面托飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.前轮摆震时减小受力

题目内容（请给出正确答案）

无人机前轮偏转的目的()。

A.主要是为了地面托飞机

B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向

C.前轮摆震时减小受力

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考题无人机前轮偏转的目的()A.刹车辅助B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.稳定机身

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考题 DA40D飞机的前起怎样控制转弯?() A.用分别刹车的办法，带动前轮转弯B.用方向舵的转向加按压副翼带动前轮改变角度C.直接蹬方向舵就行，因为和前起有铰链D.用脚蹬控制刹车液来达到刹车功能

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考题在使用转弯手轮控制飞机前轮偏转时，当地速大于海里时，其前轮偏转角度开始呈线形减小：()A、20海里B、40海里C、100海里D、没有限制

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考题偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应A.向左偏转方向舵B.向右偏转方向舵C.向右压杆

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考题偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应A.向左偏转方向舵B.向右偏转方向舵C.向左压杆

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考题在考虑航站区—跑道构形时，应首先考虑()。A.起飞飞机的滑行距离 B.着陆飞机的滑行距离 C.起飞飞机的滑跑距离 D.着陆飞机的滑跑距离

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考题 39、汽车转弯时，两前轮都会发生偏转，而且外前轮的转角比内前轮的转角大一些｡

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考题 5、飞机两点接地后，应及早顶杆使飞机前轮接地，维持三点滑跑，以增加飞机的稳定性。

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考题 5、5、飞机两点接地后，应及早顶杆使飞机前轮接地，维持三点滑跑，以增加飞机的稳定性。

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