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飞机采用跨声速面积律技术技术是为了减小黏性摩擦阻力。()

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考题 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。()
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考题 减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力
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考题 6、超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小______。A．激波阻力B．摩擦阻力C．压差阻力D．诱导阻力
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考题 2、超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小____。A．压差阻力B．激波阻力C．诱导阻力D．摩擦阻力
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考题 下列关于高速飞机设计理念的叙述，正确的是（）。A．采用薄翼型以增大临界马赫数B．采用跨声速面积律，使飞机沿轴向横截面积分布光滑连续，以降低飞机的跨声速阻力C．采用后掠翼以降低高速飞行阻力D．采用超临界翼型以增加阻力发散马赫数
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考题 超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小______。A．压差阻力B．激波阻力C．诱导阻力D．摩擦阻力
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考题 飞机加装整流片是为了减小______。A．干扰阻力B．黏性摩擦阻力C．黏性压差阻力D．诱导阻力
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考题 10、飞机加装整流片是为了减小______。A．干扰阻力B．黏性摩擦阻力C．黏性压差阻力D．诱导阻力
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考题 4、飞机加装整流片是为了减小______。A．干扰阻力B．黏性摩擦阻力C．黏性压差阻力D．诱导阻力
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