因分动器的降速作用比变速器大,它的常啮合齿轮均为()。 A、直齿B、斜齿C、常齿D、全齿

题目内容（请给出正确答案）

因分动器的降速作用比变速器大,它的常啮合齿轮均为()。

A、直齿

B、斜齿

C、常齿

D、全齿

参考答案

考题汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。

查看答案

考题变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,可导致()。 A、异响B、挂不上挡C、脱挡D、换挡困难

查看答案

考题行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

考题汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为斜齿轮。此题为判断题(对，错)。

查看答案

考题变速器齿轮正常磨损规律是（）。(A)齿轮齿面磨损比花键磨损快， (B)滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢， (C)齿轮齿面磨损比花键磨损慢， (D)齿轮齿面磨损与花键磨损相同。

查看答案

考题现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。

查看答案

考题【判断题】现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。A．Y.是B．N.否

查看答案

考题 5、自动变速器中的液力变矩器，相当于手动传动系统中的作用。A．离合器B．离合器＋分动器C．离合器＋无级变速器（传动比变化范围较小）D．变速器＋分动器

查看答案

考题请讨论在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮合斜齿轮制成两体（两者通过花键连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮合齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮合齿圈的齿宽缺较大，这是什么道理？（接合齿圈是直齿，常啮合斜齿轮是斜齿。）

查看答案

热门标签