轮胎在一定侧偏角的情况下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所减小；当驱动力相当大导致轮胎打滑时，能利用的侧向附着力很小，容易发生侧滑等危险情况。

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更多 “轮胎在一定侧偏角的情况下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所减小；当驱动力相当大导致轮胎打滑时，能利用的侧向附着力很小，容易发生侧滑等危险情况。” 相关考题

考题转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行,侧滑检验台宜具有轮胎侧向力释放功能。() 此题为判断题(对，错)。

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考题侧倾中心位置高,可减小侧向力力臂和侧倾力力矩,减小车身侧倾角,但同时会使车身倾斜时轮距变化大,加快轮胎磨损。( ) 此题为判断题(对，错)。

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考题前、后轮侧偏刚度相等时，若前轴的（），汽车呈现出不足转向特性。A.侧向力小B.前轮的侧偏角小C.侧向力大D.前轮的侧偏角大

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考题汽车转向时出现侧滑，是由于转向时的离心惯性力大于或等于轮胎与地面之间的附着力。（）

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考题汽车出现跑偏、侧滑时，应检查轮胎螺母是否打紧。

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考题差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用，当一侧车轮滑动时，另一侧车轮则产生相等的驱动力，使总的驱动力不能克服（）。A、附着力B、行驶阻力C、摩擦力D、圆周力

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考题制动时，在轮胎与路面的接触面上从侧向作用于轮胎上的力称为（）摩擦力。A、接触B、制动C、侧滑D、路面

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考题在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。A、侧偏力B、侧偏刚度C、回正力矩D、侧偏角E、轮胎的扁平率

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考题由轮胎坐标系有关符号规定可知，负的侧偏力产生（）的侧偏角

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考题下列方法中可以提高轮胎侧偏刚度的是（）A、提高胎压B、大的H/BC、减小垂直载荷D、加大驱动力

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考题下面哪一项不会影响轮胎的侧偏刚度？（）A、轮胎气压B、轴荷C、驱动力大小D、转向器

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考题在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。A、增大轮胎尺寸B、增大轮胎扁平率C、增大轮胎的垂直载荷D、降低轮胎气压E、增大轮胎接地宽度

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考题一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力（）A、减小B、增加C、不变D、先增大后减小

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考题何谓轮胎的侧偏力与侧偏现象？

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考题轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。

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考题转向离心力大于或等于轮胎与地面的附着力时，汽车就会出现（）。A、跑偏B、侧阻力C、侧滑D、滑转

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考题弹性轮胎的侧偏角与轮胎的侧偏刚度（）。A、成正比B、成反比C、无关D、不成比例

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考题前轮驱动的汽车，转向时施加驱动力，使前轮侧偏角增加，有增加不足转向性的作用。

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考题填空题地面对轮胎（）反作用力的极限值，称为附着力。当车辆驱动力相当大时，则侧偏力（）。

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考题单选题制动时，在轮胎与路面的接触面上从侧向作用于轮胎上的力称为（）摩擦力。A 接触B 制动C 侧滑D 路面

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考题单选题下列方法中可以提高轮胎侧偏刚度的是（）A 提高胎压B 大的H/BC 减小垂直载荷D 加大驱动力

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考题单选题一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力（）A 减小B 增加C 不变D 先增大后减小

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考题单选题（）对轮胎的侧偏刚度影响很小。A 轮胎气压B 汽车驱动力C 汽车行驶速度D 轮胎形状

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考题填空题一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所（）。

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