采用补板法修复柴油机机体裂纹时,补板要()。 A、平整B、与裂纹表面形状一致C、涂胶黏剂D、开沟槽

题目内容（请给出正确答案）

采用补板法修复柴油机机体裂纹时,补板要()。

A、平整

B、与裂纹表面形状一致

C、涂胶黏剂

D、开沟槽

参考答案

考题对发动机汽缸体裂纹较大的修理,常采用()。 A、堵漏剂法B、焊接法C、补板法D、黏结法

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考题发动机缸体裂纹修复方法中,变形量最小的是()。 A、补板法B、堵漏剂法C、焊接法D、螺钉添补法

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考题采用补板法修复柴油机机体裂纹时,补板要截成与破口轮廓相似、四周大于破口()的补板。 A、5~10mmB、50~70mmC、1~2mmD、15~20mm

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考题采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时,应先将机体预热到500℃,焊补后应在500~550℃下保温()。 A、5hB、1hC、10hD、100h

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考题焊补柴油机机体裂纹时,应先沿裂纹()。 A、开槽B、钻孔C、涂抹黏结剂D、加盖板

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考题采用()修复柴油机机体裂纹时,应选用铜螺钉。 A、胶补法B、焊补法C、螺钉填补法D、补板法

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考题受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。 A、焊补B、螺钉填补C、胶补D、补板

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考题采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。() 此题为判断题(对，错)。

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考题补板法修复柴油机机体裂纹,适宜于裂纹上有破洞处的修复。() 此题为判断题(对，错)。

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