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轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm，经磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋（）mm，同时将轴伸、身全部加工，直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。
参考答案
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考题
下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是（）A、裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。B、裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。C、裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。D、车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。
考题
铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打（）标记。A、组装B、加修C、“φ”D、“++”
考题
铁路货车轮座部位的横向裂纹，裂纹深度不大于（），旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm
考题
铁路货车铁路货车轴身横向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身（），直径符合规定限度者可使用。A、全部加工B、镟修C、加修D、打磨
考题
轴身横向裂纹深度不大于（），旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身全部加工，直径符合规定限度者可使用。A、2.3mmB、2.4mmC、2.5mmD、2.6mm
考题
铁路货车检修车轴轴身纵向裂纹总数不超过（）条，单个长度不大于60mm，并且不在同一横断面上时可不处理；超过上述规定时须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹，并且直径符合规定限度者可使用。A、5B、6C、4D、3
考题
*车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM，同时（），直径符合规定限度者可使用。A、经质检验收共同确认B、再次探伤无裂纹C、将裂纹部位局部加工D、将轴身全部加工
考题
车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM（），直径符合规定限度者可使用。A、经质检验收共同确认B、再次探伤无裂纹C、将轴身全部加工D、将裂纹部位局部加工
考题
单选题铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打（）标记。A
组装B
加修C
“φ”D
“++”
考题
单选题车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM（），直径符合规定限度者可使用。A
经质检验收共同确认B
再次探伤无裂纹C
将轴身全部加工D
将裂纹部位局部加工
考题
单选题铁路货车车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM，同时（），直径符合规定限度者可使用A
经质检验收共同确认B
再次探伤无裂纹C
将裂纹部位局部加工D
将轴身全部加工
考题
单选题铁路货车铁路货车轴身横向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身（），直径符合规定限度者可使用。A
全部加工B
镟修C
加修D
打磨
考题
单选题铁路货车检修车轴（轴身除外）各部位纵向裂纹须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认（）时，其直径符合规定限度者可使用。A
有小裂纹B
无小裂纹C
无大裂纹D
无裂纹
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