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下列关于区间一般疏散说法错误的是（）
- A、明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯
- B、先降弓，施加停放制动等待车站人员的到来
- C、解锁疏散平台侧的第一节车的第二个车门站在该处引导乘客疏散
- D、与车站人员共同确认疏散完毕后，报行调并按行调指示办理
参考答案
更多 “下列关于区间一般疏散说法错误的是（）A、明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯B、先降弓，施加停放制动等待车站人员的到来C、解锁疏散平台侧的第一节车的第二个车门站在该处引导乘客疏散D、与车站人员共同确认疏散完毕后，报行调并按行调指示办理” 相关考题
考题
下列关于地铁建筑疏散楼梯和疏散通道设置要求的说法，错误的是( )。A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯B.站台端部均应设置用作区间疏散的楼梯C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间宜设置耐火极限不小于2.00h的防火隔墙D.不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔800m设置直通地面的疏散井，井内楼梯间应为防烟楼梯间
考题
关于疏散楼梯、疏散走道净宽度说法错误的是（ ）。A.一般多层公共建筑疏散楼梯的净宽度不小于1.10mB.高层住宅建筑疏散走道的净宽度不小于1.20mC.厂房、汽车库、修车库的疏散楼梯的最小净宽度不小于1.10mD.人防工程中商场、公共娱乐场所、健身体育场所疏散楼梯的最小净宽不小于1.1m
考题
关于疏散楼梯和疏散通道宽度要求的说法，错误的是( )A.公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1．8m，双向通行不应小于2．4mB.设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1．0mC.区间通向站台的人行楼梯宽度．不应小于1．1mD.区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1．2m
考题
下列关于生产场所采光与照明设置的说法中，错误的是（ ）。A.应优先利用天然光，辅助以人工光
B.工作场所通常设置一般照明，照亮整个场所的均匀照明
C.安全照明的照度不低于该场所一般照明照度的10%
D.疏散照明的地面，垂直疏散区域平均水平照度不应低于1lx
考题
关于建筑内疏散走道宽度的说法，下列错误的是（ ）。A.高层医疗建筑双面布房时，疏散走道的宽度不应小于1.5m
B.高层办公建筑单面布房时的疏散走道的最小净宽度不应小于1.40m
C.厂房内疏散走道的最小净宽度不宜小于1.40m
D.人防工程内商场单面布房疏散走道的净宽度不应小于1.50m
考题
关于首层疏散外门的说法，下列错误的是（ ）。A.住宅建筑的首层疏散外门的最小净宽度不应小于0.90m
B.高层医疗建筑的首层疏散外门的最小净宽度不应小于1.30m
C.普通高层公共办公建筑的首层疏散外门的最小净宽度不应小于1.20m
D.厂房的首层疏散外门最小净宽度不应小于1.20m
考题
下列关于建筑中人流疏散的表述，哪项是错误的？（ ）A.剧院、体育馆一般为集中式的人流疏散
B.医院、商店一般为连续式人流疏散
C.学校教学楼、展览馆为连续式和集中式人流疏散
D.公共建筑的人流疏散设计以正常情况下有人流疏散为依据
考题
下列关于大面积停电说法错误的是（）A、在区间尽量维持进站处理B、迫停区间需疏散时，按一般疏散执行C、列车上乘客疏散完毕，因关闭蓄电池留守司机室等待行调的送电通知D、出站过程中遇到大面积停电应维持运行至下一站
考题
采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。
考题
下列关于区间紧急疏散说法错误的是（）A、立即降弓，施加停放制动B、明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯C、打开疏散平台侧的车门，广播引导乘客进行疏散D、确认疏散完毕后，跟随最后一名乘客直接离开，并沿途确认有无乘客遗留
考题
单选题下列关于大面积停电说法错误的是（）A
在区间尽量维持进站处理B
迫停区间需疏散时，按一般疏散执行C
列车上乘客疏散完毕，因关闭蓄电池留守司机室等待行调的送电通知D
出站过程中遇到大面积停电应维持运行至下一站
考题
单选题以下关于回归分析法和平滑分析法的说法中错误的是（）。A
回归分析预测法可计算置信区间B
回归分析预测法一般精确度较高C
平滑分析预测法一般精确度较高D
平滑分析预测法无法计算置信区间
考题
单选题下列关于区间紧急疏散说法错误的是（）A
立即降弓，施加停放制动B
明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯C
打开疏散平台侧的车门，广播引导乘客进行疏散D
确认疏散完毕后，跟随最后一名乘客直接离开，并沿途确认有无乘客遗留
考题
单选题下列关于区间一般疏散说法错误的是（）A
明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯B
先降弓，施加停放制动等待车站人员的到来C
解锁疏散平台侧的第一节车的第二个车门站在该处引导乘客疏散D
与车站人员共同确认疏散完毕后，报行调并按行调指示办理
考题
单选题关于客车毒气下列说法错误的是（）A
在区间尽量维持进站处理B
在区间广播安抚乘客，并引导其远离毒气车厢C
区间迫停时，立即执行紧急疏散D
在车站时，立即关门运行至下一站
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