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四显示自动闭塞设有轨道电路调谐区停留机车的规定长度不足()的单机、动车、重型轨道车等,不准在调谐区内停留。

  • A、27m
  • B、28m
  • C、29m
  • D、30m

参考答案

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考题 ()等应设在列车运行方向左侧。 A.轨道电路调谐区标志B.四显示机车信号接通标C.四显示机车信号断开标D.级间转换标

考题 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机除按规定报告外,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。 A、15B、20C、25D、30

考题 自闭区段,单机、动车、重型轨道车等单个机车车辆禁止在调谐区内停留,特殊情况不得已停在调谐区内无法移动时,司机或乘务人员应立即报告两端站和列车调度员,并采取短路调谐区标外方轨道电路等防护措施。

考题 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备条件时司机须先()。A、请求救援B、将机车移动不少于15mC、短接轨道电路D、设置响墩火炬

考题 长度不足调谐区长度的单机、自轮运转特种设备不得全部停留在调谐区内。

考题 自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?

考题 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

考题 在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施:禁止长度不足29米的列车、机车、车辆等全部停留在调谐区内,特殊情况确须停留时,应在后方调谐区外适当地点以()防护。A、响墩B、短路铜线C、火炬

考题 短接轨道电路时必须避开调谐区(单机应尽量避免停在调谐区),在单机运行前方()m左右进行短接。A、10B、20C、50

考题 自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。A、邻线B、前方分区C、前方信号机D、本闭塞分区

考题 机车车辆因故完全停留在轨道电路调谐区内时,司机应立即使用短路铜线将轨道电路调谐区外两端实施短路处理,并通知两端车站值班员。

考题 单机在自动闭塞区段,因故停在轨道电路调谐区时如何处理?

考题 长度不足29m的机车、车辆等全部停留在调谐区内。特殊情况确须停留时,应立即在列车运行的后方调谐区外适当地点以()防护。A、响墩B、火炬C、短路铜线

考题 单机、自轮运转特种设备停在调谐区内或在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,应执行哪些规定?

考题 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路的调谐区长度为39米。()

考题 单选题自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。A 邻线B 前方分区C 前方信号机D 本闭塞分区

考题 单选题无绝缘自动闭塞区段,禁止机车全部停留在调谐区内,特殊情况确须停留时,作业程序为:在()短路铜线→汇报车站或调度报告停车位置→撤除短接铜线→报告车站或调度开车。A 前方调谐区外B 后方调谐区外C 调谐区内

考题 单选题短接轨道电路时必须避开调谐区(单机应尽量避免停在调谐区),在单机运行前方()m左右进行短接。A 10B 20C 50

考题 判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路的调谐区长度为39米。A 对B 错

考题 单选题长度不足29m的机车、车辆等全部停留在调谐区内。特殊情况确须停留时,应立即在列车运行的后方调谐区外适当地点以()防护。A 响墩B 火炬C 短路铜线

考题 问答题单机在自动闭塞区段,因故停在轨道电路调谐区时如何处理?

考题 单选题在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施:禁止长度不足29米的列车、机车、车辆等全部停留在调谐区内,特殊情况确须停留时,应在后方调谐区外适当地点以()防护。A 响墩B 短路铜线C 火炬

考题 判断题自闭区段,单机、动车、重型轨道车等单个机车车辆禁止在调谐区内停留,特殊情况不得已停在调谐区内无法移动时,司机或乘务人员应立即报告两端站和列车调度员,并采取短路调谐区标外方轨道电路等防护措施。A 对B 错

考题 单选题单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备条件时司机须先()。A 请求救援B 将机车移动不少于15mC 短接轨道电路D 设置响墩火炬

考题 问答题自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?

考题 判断题长度不足调谐区长度的单机、自轮运转特种设备不得全部停留在调谐区内。A 对B 错

考题 填空题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的调谐区包括()和(),调谐区的长度为()