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单选题
短接轨道电路时必须避开调谐区(单机应尽量避免停在调谐区),在单机运行前方()m左右进行短接。
A

10

B

20

C

50


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机除按规定报告外,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。 A、15B、20C、25D、30

考题 四显示自动闭塞设有轨道电路调谐区停留机车的规定长度不足()的单机、动车、重型轨道车等,不准在调谐区内停留。A、27mB、28mC、29mD、30m

考题 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备条件时司机须先()。A、请求救援B、将机车移动不少于15mC、短接轨道电路D、设置响墩火炬

考题 自动闭塞区段短接轨道电路时,将短路铜线两端紧固在钢轨上,不得脱落,避开钢轨锈渍和调谐区。

考题 单机被迫停在调谐区内时,司机须立即在调谐区外使用短路铜线短接轨道电路,然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。

考题 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?

考题 自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?

考题 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

考题 短接轨道电路时必须避开调谐区(单机应尽量避免停在调谐区),在单机运行前方()m左右进行短接。A、10B、20C、50

考题 自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。A、邻线B、前方分区C、前方信号机D、本闭塞分区

考题 单机在自动闭塞区段,因故停在轨道电路调谐区时如何处理?

考题 单机、自轮运转特种设备停在调谐区内或在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,应执行哪些规定?

考题 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。A、15mB、30mC、50m

考题 下列哪些情况应按轨道电路分路不良办理?()A、救援列车接发B、救援列车调车C、在已确定为分路不良区段进行调车作业时D、单机进入调谐区时

考题 多选题下列哪些情况应按轨道电路分路不良办理?()A救援列车接发B救援列车调车C在已确定为分路不良区段进行调车作业时D单机进入调谐区时

考题 单选题自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。A 邻线B 前方分区C 前方信号机D 本闭塞分区

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考题 单选题单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。A 15mB 30mC 50m

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