考题
动力制动与空气制动配合使用需要缓解时,应先解除动力制动,再解除空气制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。
A、先缓解动力制动，再缓解空气制动B、动力制动和空气制动同时解除C、先缓解空气制动，再解除动力制动
考题
需要缓解时，应先缓解动力制动，再解除空气制动。此题为判断题(对，错)。
考题
使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
多机牵引使用动力制动，当需要解除动力制动时，（）.A、前部机车先解除，后部后解除B、前后机车同时解除C、后部机车先解除，前部机车后解除
考题
多机牵引需要解除动力制动时，前部机车应该先解除，后部机车接到前部机车的通知后再解除。
考题
在长大坡道区段施行制动调速后，需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足时，电控制动控制器应置运转位。
考题
列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么？减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些？
考题
关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。A、拉紧B、拉伸C、压缩
考题
多机牵引使用动力制动时，需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，前部机车先解除，后部机车后解除。
考题
装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。
考题
防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。A、先缓解制动后加载B、先加载后缓解制动C、直接起动
考题
使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
考题
列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除（）制动。
考题
关键站起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。进级加载应使（）稳定上升。A、牵引电流B、起动电流C、持续电流
考题
动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。
考题
填空题列车需要缓解时，应先缓解（），再解除动力制动。
考题
单选题关键站起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。进级加载应使（）稳定上升。A
牵引电流B
起动电流C
持续电流
考题
单选题防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。A
先缓解制动后加载B
先加载后缓解制动C
直接起动
考题
填空题列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除（）制动。
考题
单选题使用电空配合制动的机车，需要缓解时，应（）。A
先缓解动力制动，再缓解空气制动B
动力制动和空气制动同时解除C
先缓解空气制动，再解除动力制动
考题
判断题装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。A
对B
错
考题
问答题列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么？减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些？
考题
判断题多机牵引需要解除动力制动时，前部机车应该先解除，后部机车接到前部机车的通知后再解除。A
对B
错
考题
判断题动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。A
对B
错
考题
单选题关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。A
拉紧B
拉伸C
压缩
考题
判断题使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。A
对B
错