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列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么？减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些？

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考题 自阀()施行制动时起,至列车停车或缓解时止,列车所走行的距离叫(列车制动距离)。
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考题 提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。 A、产生变化B、增大C、延长D、缩短
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考题 120阀中（）的作用是为了减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲动。
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考题 提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。A、缩小B、增大C、延长D、缩短
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考题 列车需要缓解时，应先缓解（），再解除动力制动。
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考题 列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
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考题 120阀为减轻紧急制动时列车的纵向冲动，设置了（）。A、紧急放风阀B、紧急二段阀C、加速缓解阀D、副阀
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考题 （），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。A、适当加大制动力B、提高制动波速C、降低列车管的减压速度D、提高缓解波速
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考题 试述列车制动过程中，影响列车纵向动力作用的因素。
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考题 DK-1型电空制动机的使用，从根本上解决了列车制动时纵向动力作用的问题。
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考题 列车在施行制动时，当制动阀手把移至制位开始，到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。
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考题 关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）A、车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B、全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值C、制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同
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考题 装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。
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考题 提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。A、缩短B、提高C、保持不变D、延长
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考题 因为车辆制动一般为一次缓解型的，没有阶段缓解性能，偷风会使列车部分或全部缓解，减弱或失去列车制动力，极易发生冒进信号的事故。
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考题 试述列车制动时，产生纵向动力作用的主要原因？
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考题 产生列车制动纵向动力作用的主要原因有哪些？
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考题 填空题列车需要缓解时，应先缓解（），再解除动力制动。
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考题 判断题因为车辆制动一般为一次缓解型的，没有阶段缓解性能，偷风会使列车部分或全部缓解，减弱或失去列车制动力，极易发生冒进信号的事故。A 对B 错
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考题 单选题（），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。A 适当加大制动力B 提高制动波速C 降低列车管的减压速度D 提高缓解波速
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考题 判断题装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。A 对B 错
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考题 问答题列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么？减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些？
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考题 问答题试述列车制动过程中，影响列车纵向动力作用的因素？
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考题 问答题产生列车制动纵向动力作用的主要原因有哪些？
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考题 单选题关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）。A 车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B 全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值C 制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同
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考题 单选题提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的（）动力作用A 横向B 水平C 纵向D 垂向
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考题 问答题试述列车制动时，产生纵向动力作用的主要原因？
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