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列车手动开关门时，按下开关门按钮要保持（）秒以上。

  • A、0
  • B、1
  • C、2
  • D、3

参考答案

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考题 无特殊要求时,分合各断路器的时间保持在()及以上;按压开、关门按钮的时间保持在()及以上。 A.10秒，2秒B.10秒，3秒C.5秒，3秒D.5秒，2秒
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考题 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，动车组手动开、关门时，执行( )的原则。A.“谁开门、谁关门”B.“关门落锁”C.“谁开门，谁负责”D.“车门复查”
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考题 司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。A对B错
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考题 轿厢门能自动关门，但手动按关门按钮不能关门。故障原因可能是：（）。A、开关门电动机损坏B、开门按钮触点接触不良或损坏（不能复位）C、开关门电动机控制电路断线D、关门按钮的信号通路故障E、开关门电动机电源故障
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考题 按启动按钮时自动关门，由于门锁接触不良，电梯无法启动，这时可：（）.A、检查层门地坎槽有无垃圾积垢B、开慢车检查门锁C、掀开门按钮重新关门启动D、稳定乘客情绪、等候电梯启动
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考题 司机在操作列车集控开、关门按钮时必须保持（）以上。
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考题 无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在（）；按压开、关门按钮的时间保持在2秒及以上。A、5秒及以上B、10秒及以上C、15秒及上D、20秒及以上
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考题 以下关于闭合时间说法正确的是（）A、按压开、关门按钮的时间务必保持2秒以上B、无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在5秒及以上C、重启SIV断开SIV开关，10秒后闭合SIV开关D、按压“蓄电池断”按钮，延时10秒后合上
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考题 无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在（）及以上；按压开、关门按钮的时间保持在（）及以上。A、10秒，2秒B、10秒，3秒C、5秒，3秒D、5秒，2秒
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考题 司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。（）
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考题 《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组手动开、关门时，执行“谁开门、谁关门”的原则。
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考题 动车组涉及旅客等非正常情况时，由客运乘务员负责手动开、关门。随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由随车机械师负责手动开、关门。
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考题 在此情况下，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，确保列车正常进出站，直至故障恢复。A、手动开B、手动关C、互锁解除D、隔离
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考题 简述列车开、关门实验标准。
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考题 下列关于开关门信号理解描述正确的是（）。A、按下开门按钮，检测到“开门列车线”信号从低电平跳变到高电平，且保持高电平状态100ms以上，认为“开门列车线”信号有效B、如果在开门过程（中），在满足开门的条件下，“开门列车线”信号从高电平跳变为低电平，门将停止动作C、按下检关门按钮，测到“关门列车线”信号从低电平跳变到高电平，且保持高电平状态200ms以上，认为“关门列车线”信号有效D、如果在关门过程（中），在满足“允许关门列车线关门”条件下，“关门列车线”信号从高电平跳变为低电平，门仍然会关闭到关到位位置
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考题 在开/关登机门时，要注意什么（）A、风速大于65节，不要开门B、不能用内部手柄来开/关门C、使用辅助手柄来开/关门D、以上都对
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考题 判断题动车组涉及旅客等非正常情况时，由客运乘务员负责手动开、关门。随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由随车机械师负责手动开、关门。A 对B 错
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考题 填空题司机在操作列车集控开、关门按钮时必须保持（）以上。
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考题 判断题司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。A 对B 错
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考题 单选题无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在（）及以上；按压开、关门按钮的时间保持在（）及以上。A 10秒，2秒B 10秒，3秒C 5秒，3秒D 5秒，2秒
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考题 单选题列车手动开关门时，按下开关门按钮要保持（）秒以上。A 0B 1C 2D 3
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考题 多选题以下关于闭合时间说法正确的是（）A按压开、关门按钮的时间务必保持2秒以上B无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在5秒及以上C重启SIV断开SIV开关，10秒后闭合SIV开关D按压“蓄电池断”按钮，延时10秒后合上
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考题 单选题轿厢门能自动关门，但手动按关门按钮不能关门。故障原因可能是：（）。A 开关门电动机损坏B 开门按钮触点接触不良或损坏（不能复位）C 开关门电动机控制电路断线D 关门按钮的信号通路故障E 开关门电动机电源故障
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考题 单选题在此情况下，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，确保列车正常进出站，直至故障恢复。A 手动开B 手动关C 互锁解除D 隔离
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考题 问答题简述列车开、关门实验标准。
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