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电力机车自动制动性能对初制动制动管减压量的技术要求是（）kPa。
- A、20～30
- B、34～40
- C、40～50
- D、50～60
参考答案
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考题
自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置，其最小减压量是使制动管内空气压力降低40～60Kpa；最大减压量是使制动管空气压力降低（）。A、80～100KpaB、100～120KpaC、120～140KpaD、140～160Kpa
考题
货运机车的阶段制动作用中，减压量与制动缸压力对应正确的是（）A、减压量40～60Kpa，制动缸压力80～150KpaB、减压量100Kpa，制动缸压力200～230KpaC、减压量140Kpa，制动缸压力330～360KpaD、减压量170～190Kpa，制动缸压力330～360Kpa
考题
持续一定时间的保压试验技术要求是什么？（）A、列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后，制动管减压170kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。
考题
制动安定试验技术要求是什么？（）A、列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后，制动管减压170kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。
考题
列车简略试验技术要求是什么？（）A、列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后，制动管减压170kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。
考题
单选题DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行（）。A
最大减压量；B
最小减压量；C
常用制动；D
100kPA。
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